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ランサーエボリューションとN-VAN e:を比較! - みんなの比較車種

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三菱  ランサーエボリューション   ホンダ  N-VAN e:
VS
133万円950万円
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中古車相場 164.9万円292万円
N-VAN e:の相場表を見る
215 中古車掲載台数 135
  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X プレミアム 4WD 純正HDDナビ 過去分解整備記録簿13枚有 BBS18AW HKS車高調 デジタルインナーミラー ブレンボ ETC ロックフォードスピーカー RECAR ラリーアートマッドフラップ SSTストレーナー交換

    本体価格
    179万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR V 4WD 社外ナビ バックカメラ 社外17インチAW

    本体価格
    応談

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD スタイリッシュエクステリアPKG/5速マニュアル/ENKEI18インチAW/BLITZ車高調/TRIALマフラー/CUSCOタワーバー/HKS関西ローポジシートレール/パイオニアメモリーナビ/CD/DVD/フルセグ/Bluetooth/純正レカロ

    本体価格
    238.7万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR VIII 4WD 1オーナー サンルーフ ディーラ整備車両 記録簿

    本体価格
    319.8万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR VI 4WD カロッツエリアディスプレイオーディオ TEIN車高調 ADVAN製GT18AW Tベルト交換済 マフラー ETC LEDフォグ 新品ラジエーター BLTZエアクリ RECAROシート Bluetooth HKSブローオフ エアロ

    本体価格
    369万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD TE37 ヴァリスFバンパー サイドステップ 社外マフラー

    本体価格
    263万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X プレミアム 4WD 

    本体価格
    282.8万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR VII 4WD WORK18AW 車高調 ナビ・地デジTV HID

    本体価格
    260.3万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD スタイリッシュエクステリアPKG・純正OPハイパフォーマンスエアロキット・BBS18インチアルミ・レカロシート・ブレンボキャリパー・ロックフォードフォズゲート・バックカメラ・HDDナビ・ETC・ドラレコ・スマートキー

    本体価格
    223万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR VIII 4WD ターボタイマー RECAROシート ENKEIホイル 水温・ターボ後付メーター シフトインジケーター

    本体価格
    265万円

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    219万円

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    本体価格
    193万円

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    本体価格
    190万円

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    本体価格
    213万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン 

    本体価格
    209.9万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン 純正8型ナビ フルセグTV アダプティブクルーズコントロール Bカメラ Bluetooth LEDヘッドライト 急速充電ポート 両側スライドドア フラットシート シートヒーター USB オートライト スマートキー

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    198万円

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    214.8万円

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    209.8万円

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    209.8万円

関東
77
379.8万円
関西
39
457.5万円
東海
28
396.1万円
北海道
18
302万円
九州
21
387.8万円
東北
6
356.1万円
北陸・甲信越
12
477.3万円
中国
9
322.6万円
四国
5
419万円
地域別台数
関東
39
225万円
関西
14
211.4万円
東海
52
213.2万円
北海道
1
169.7万円
九州
16
218.5万円
東北
1
198万円
北陸・甲信越
11
225.2万円
中国
1
235.6万円
四国
0
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三菱  ランサーエボリューション   ホンダ  N-VAN e:
299.8万円540.5万円 新車時価格 244万円291.9万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4495×1810×1480 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1950  他
1998 排気量(cc) ---
280~313 最高出力(馬力) 53~64
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 1名、2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

電子デバイスで完全武装したハイパフォーマンスセダン

ギャランフォルティスをベースとした、10代目。三菱の新セダンデザインアイコン、逆スラントノーズと台形グリルをもつ外観は、エアロダイナミクスを追求。全幅も拡大され、安定感のあるワイドトレッドを得ている。安全性と走破性が大幅に向上した4WD制御システムS-AWC(スーパーオールホイールコントロール)、2系統のクラッチを交互に切り替え俊敏な変速を行う、2ペダルMTのTC(ツインクラッチ)-SSTなど最新技術が惜しみなく採用された。4G63型に変わる、2LのMIVECにターボを組み合わせた新型エンジン、4B11型は最大トルクが43kg-mに到達。車載位置が低く重心の低下にも貢献、アルミ製パーツにより12kg軽量化されている。(2007.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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