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サクラとN-VAN e:を比較! - みんなの比較車種

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日産  サクラ   ホンダ  N-VAN e:
VS
84万円278万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 175.7万円285万円
N-VAN e:の相場表を見る
568 中古車掲載台数 90
  • 日産 サクラ X 90周年記念車 純正9型ディスプレイオーディオ ナビ機能なし 全方位カメラ バックカメラ コーナーセンサー 純正アルミホイール LEDヘッドライト オートマチックハイビーム ドライブレコーダー 衝突軽減システム

    本体価格
    162.6万円

  • 日産 サクラ G 当社社用車・雹害車・日産コネクトナビ・ドライブレコーダー前後・コーナーセンサー・プロパイロット・15インチアルミホイール

    本体価格
    115.8万円

  • 日産 サクラ X 純正ナビTV バックカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    119万円

  • 日産 サクラ X TV ナビ BT CD DVD全方位カメラ

    本体価格
    189万円

  • 日産 サクラ G ラインオプションナビ プロパイロット

    本体価格
    169.8万円

  • 日産 サクラ X 電気自動車 全周囲カメラ フルセグTVナビ Bluetooth  CARPLAY 追従型クルコン ステアリングヒーター 3kW充電器(200V)付

    本体価格
    139万円

  • 日産 サクラ X プロパイロット アラウンドビューモニター 9型日産コネクトナビ/フルセグ/Bluetooth/ミラーリング/ETC2.0/SOS ニーエアバック アダプティブLEDヘッド シーケンシャルウインカー 200V705m充電ケーブル 前後ドラレコ

    本体価格
    139.3万円

  • 日産 サクラ G ナビ・プレミアムインテリア・アラウンドV・ETC2.0・LEDライト

    本体価格
    168.2万円

  • 日産 サクラ X 純正ナビ LEDライト ドラレコ 全周囲カメラ

    本体価格
    166万円

  • 日産 サクラ G 後期 プロパイロット&パーキング アラウンドビュー コネクト9型ナビ/フルセグTV/Bluetooth/ミラーリング/USB/ETC2.0/前&室内2カメラドラレコ 前席&ハンドルヒータ 充電ケーブル 純正OP15AW アダプティブLEDヘッド

    本体価格
    174.3万円

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    228.5万円

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    269万円

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    本体価格
    240万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン 8インチナビ

    本体価格
    264.9万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン 純正8インチDPオーディオ ブルートゥース バックカメラ シートヒーター LEDオートライト アクティブクルーズC ホンダセンシング ETC車載器 禁煙車 スマートキー ドラレコ 両側スライドドア

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 純正8型メモリーナビ&フルセグTV/ブルートゥース&USB対応/バックカメラ/インテリK/プッシュスターター/シートヒーター/衝突軽減ブレーキ/アダプティブクルーズコントロール/車線逸脱防止/パーキングセンサー/禁煙

    本体価格
    185万円

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    本体価格
    248万円

関東
148
148.9万円
関西
77
155.3万円
東海
108
150.8万円
北海道
15
142.4万円
九州
85
174.5万円
東北
50
164.8万円
北陸・甲信越
30
151.4万円
中国
39
148.5万円
四国
16
159.3万円
地域別台数
関東
26
229.6万円
関西
7
215.3万円
東海
37
217.3万円
北海道
0
---
九州
6
219.6万円
東北
1
198万円
北陸・甲信越
12
224万円
中国
1
245.7万円
四国
0
---

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日産  サクラ   ホンダ  N-VAN e:
233.3万円308.2万円 新車時価格 244万円291.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1950  他
--- 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) 53~64
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 1名、2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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