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N-VAN e:と718ケイマンを比較! - みんなの比較車種

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N-VAN e:と718ケイマンの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN e:   ポルシェ  718ケイマン
VS
155.7万円292万円
N-VAN e:の相場表を見る
中古車相場 475.5万円3580万円
718ケイマンの相場表を見る
334 中古車掲載台数 167
  • ホンダ N-VAN e: e: L4 純正ナビ/ホンダセンシング/衝突軽減ブレーキ/クルーズコントロール/TV/バックカメラ/サイドカーテンエアバック/ステアリングオーディオリモコン

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 Honda CONNECT対応純正メモリーナビ

    本体価格
    208.9万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン 電気自動車 EV ホンダセンシング 軽バン スライドドア スマートキー オートエアコン シートヒーターディスプレイオーディオ Bluetooth バックカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    199.9万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン 禁煙車 元試乗車 ホンダセンシング 純正ナビ Rカメラ フルセグTV USB FM サイドエアバッグ Bluetooth対応 8インチMナビ 前後ドライブレコーダー LED ETC ESC 記録簿

    本体価格
    214.8万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン 8インチ純正ナビ ナビ連動ドライブレコーダー前後3カメラ ETC フルセグ Bluetooth USB サイドカーテンエアバック

    本体価格
    228万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン 

    本体価格
    227.8万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 当社デモカー 純正メモリーナビ フルセグ Bluetooth接続 ホンダセンシング ETC 前後ドライブレコーダー シートヒーター U-SelectPlemium2年間走行無制限保証

    本体価格
    192万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン 認定中古車 2年保証付ナビ バックカメラ 前ドラレコ ブルートゥース USB タイプC ETC 運転支援 デモカー フルセグ シートヒーター サイドエアバック LED クリアランスソナー スマートキー

    本体価格
    237.8万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 元デモカー 禁煙車 ホンダセンシング 純正8

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 HondaSENSING 禁煙 ワンオーナー ナビVXM-245ZFEi TV Rカメラ BTオ-ディオ シートヒーター ETC VSA クルコン スマートキー 盗難防止装置

    本体価格
    213.7万円

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    本体価格
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    本体価格
    2650万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 ケイマンGT4 レーシングイエロー 右6MTクラブスポーツパッケージ フルカラーPPF施工 スポクロ スポエグ スポーツカーボンシート  4点式ベルト TITAN7ホイール ハイマウントステー MX72 ハイグリタイヤ 消化器

    本体価格
    1350万円

関東
150
205.2万円
関西
39
198.7万円
東海
65
201.7万円
北海道
3
184.1万円
九州
55
207.5万円
東北
3
214.3万円
北陸・甲信越
16
225.8万円
中国
0
---
四国
3
186.5万円
地域別台数
関東
76
1110.4万円
関西
30
1520.1万円
東海
33
1393.3万円
北海道
2
1680万円
九州
9
1053.9万円
東北
2
1955万円
北陸・甲信越
8
1317.4万円
中国
6
1836.6万円
四国
1
669万円

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ホンダ  N-VAN e:   ポルシェ  718ケイマン
244万円291.9万円 新車時価格 619万円2024万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1950  他 全長x全幅x全高(mm) 4379×1801×1286  他
--- 排気量(cc) 1987~3996
53~64 最高出力(馬力) 300~500
FF 駆動方式 MR
1名、2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

水平対向4気筒ターボを採用

名前が718ケイマンと改められた2シーターミッドシップスポーツ。エンジンは、最高出力300ps/最大トルク380N・mを発生する2Lと同350ps/420N・mを発生する2.5Lの水平対向4気筒の2種を用意。いずれもターボが装着されたことで、先代モデルより25psの出力向上を果たした。シャシーは快適性の向上とダイナミックなコーナリングを目指し刷新された。ブレーキも強化されたうえ、衝突や追突の衝撃をエアバッグのセンサーが検知し自動ブレーキをかける、マルチコリジョンブレーキシステムが標準装備された。また独自のインフォテイメントシステム、ポルシェ・コミュニケーションマネージメントシステム(PCM)も新たに採用されている(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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