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N-VAN e:とWiLL VSを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-VAN e:   トヨタ  WiLL VS
VS
175.7万円285万円
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中古車相場 35万円100万円
WiLL VSの相場表を見る
107 中古車掲載台数 7
  • ホンダ N-VAN e: e: ファン 純正ナビTV 前後ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    221万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン 当社試乗車・ディスプレイオーディオ・Rカメラ・ETC・ドラレコ前・急速充電ポート・ナビ装着用スペシャルパッケージ

    本体価格
    209.8万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 純正8型コネクトナビ/フルセグTV/Bluetooth/USB/バックモニター ホンダセンシング ホンダコネクト アダプティブクルーズ追従機能 シートヒーター 純正OP急速充電ポート 純正OP200V15m充電ケーブル付 オートエアコン

    本体価格
    193万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 急速充電/ホンダセンシング/走行距離4km/シートヒーター/オートエアコン/充電用USBタイプC/リモコンキー2個/車検令和9年11月/

    本体価格
    175.7万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン 

    本体価格
    231万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 純正8型ディスプレイオーディオ/Bluetooth/AppleCarPlay/USB/バックモニター スマートキー2個 ホンダセンシング ホンダコネクト アダプティブクルーズ シートヒーター OP急速充電ポート オートエアコン 電格ミラー

    本体価格
    178万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン 展示車 運転支援 8インチ純正ナビ ETC

    本体価格
    272.4万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン 弊社元デモカー 純正メモリーナビ&3方向ドライブレコーダー バックカメラ 障害物センサー 地デジチューナー Bluetoothオーディオ USB ETC2.0 シートヒーター LEDライト 禁煙車

    本体価格
    278万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 元試乗車ナビBカメラフルセグBluetooth接続

    本体価格
    199.7万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン LEDヘッドライト バックカメラ オートA/C

    本体価格
    209万円

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    80万円

  • トヨタ WiLL VS 1.8VVT-i 新品タイヤ4本 純正フルエアロ アルミ

    本体価格
    100万円

  • トヨタ WiLL VS 1.8VVTL-i 2ZZ-GEエンジン タイミングチェーン 純正フルエアロ リアスポイラー 純正16アルミ ステアリングシフト キーレス 純正CD/MDデッキ 革巻ハンドル オートエアコン 純正フロアマット 電格ミラー

    本体価格
    75万円

関東
33
224.7万円
関西
7
215.3万円
東海
45
215.3万円
北海道
0
---
九州
9
223.8万円
東北
1
198万円
北陸・甲信越
11
226.9万円
中国
1
245.7万円
四国
0
---
地域別台数
関東
5
81.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
35万円
東北
1
55万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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WiLL VSの中古車を探す

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N-VAN e:とWiLL VSのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN e:   トヨタ  WiLL VS
244万円291.9万円 新車時価格 149.8万円205万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1950  他 全長x全幅x全高(mm) 4385×1720×1430  他
--- 排気量(cc) 1496~1795
53~64 最高出力(馬力) 110~190
FF 駆動方式 FF、4WD
1名、2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~16.6km/L

---
解説

ジェット戦闘機がモチーフの外装デザイン

WiLLプロジェクトの一環としてViに続く第2弾として発売された5ドアハッチバック。「クール」をテーマに作られた。スタイリングは当時としては非常に斬新で、大胆な面と線で構成されたデザインは現代でも十分に通用するほど。インテリアは航空機のコックピットをモチーフにしてデザインされていて、2人の空間を強調した左右一対デザインのフロントシートなどを採用。だがリアの居住性はしっかりと確保されており、実用的な6:4分割式のリアシートも採用。1.8Lの直4エンジンや16インチタイヤ、専用チューンのサスペンションを採用することで高い走行性能も実現した。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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