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N-VAN e:とV70を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-VAN e:   ボルボ  V70
VS
155.7万円292万円
N-VAN e:の相場表を見る
中古車相場 9.9万円238万円
V70の相場表を見る
330 中古車掲載台数 98
  • ホンダ N-VAN e: e: L4 弊社デモカー 8インチナビ フルセグ リアカメラ ETC2.0・前後ドラレコ(ナビ連動) 前後障害物センサー 衝突軽減ブレーキ シートヒーター 両側スライドドア オートライト オートハイビーム USB

    本体価格
    191万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 当社元禁煙試乗車 8インチナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 純正ナビ・Bluetooth・ETC・バックカメラ・シートヒーター・衝突軽減ブレーキ・アームレストコンソール・急速充電ポート・ドライブレコーダー・オートライト・プッシュスタート・電動格納ミラー

    本体価格
    157.7万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 ナビ装着用スペシャルパッケージ/7インチTF

    本体価格
    205.9万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 ナビ ドラレコ リアカメラ シートヒータ

    本体価格
    204.8万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン 禁煙車 当社元試乗車 純正8インチナビ Bluetooth USB フルセグ リアカメラ ETC 純正ドラレコ 衝突被害軽減ブレーキ サイドカーテンエアバッグ シートヒーター LED

    本体価格
    214.8万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン 純正ナビ ETC 前後ドラレコ LED

    本体価格
    214.8万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン 純正8インチナビ・フルセグ・Bluetooth・DVD再生・バックモニターホンダセンシング・クルーズコントロール・ETC・シートヒーター・LEDヘッドライト・禁煙車

    本体価格
    223.6万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 試乗車 メモリーナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    215.9万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 デモカー クルコン リアカメラ ETC 運転席シートヒーター

    本体価格
    193.9万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    78.7万円

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    49.8万円

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    198万円

  • ボルボ V70 ベースモデル 

    本体価格
    29万円

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    本体価格
    30万円

  • ボルボ V70 2.4 社外フルエアロ 17AW 同色モール 革

    本体価格
    68万円

  • ボルボ V70 ベースモデル 禁煙車 黒革シート パワーシート シートヒーター 記録簿 キーレス スペアキー

    本体価格
    55万円

  • ボルボ V70 T5 SE ワンオーナー プッシュスタート パワーバックドア

    本体価格
    44万円

  • ボルボ V70 2.5 社外クリアライト・社外キセノンキット・社外クリアテール・R専用バンパー+16インチAW・リヤルーフスポイラー・タイベル交換済・後期グリル・キャリパー赤色加工・フロントフォグ・純正ブラックカラー

    本体価格
    68万円

関東
149
204.5万円
関西
38
198.5万円
東海
65
201.7万円
北海道
3
184.1万円
九州
54
207.4万円
東北
3
214.3万円
北陸・甲信越
16
225.8万円
中国
0
---
四国
2
179.8万円
地域別台数
関東
42
83.8万円
関西
16
70万円
東海
18
85.7万円
北海道
0
---
九州
9
90.9万円
東北
3
47.7万円
北陸・甲信越
2
48.5万円
中国
5
73.5万円
四国
3
39.2万円

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ホンダ  N-VAN e:   ボルボ  V70
244万円291.9万円 新車時価格 449万円795万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1950  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1890×1545  他
--- 排気量(cc) 1595~3192
53~64 最高出力(馬力) 180~304
FF 駆動方式 FF、4WD
1名、2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.5~13.2km/L

---
解説

プレミアムワゴンの代表モデル

ボルボの中心モデルとなるステーションワゴン。高級感を増した、一回り大きくなったボディにはV70初となる直6エンジンを搭載、ツインスクロールターボも用意される。外観はワイドショルダーやボンネットのVシェイプは継承しつつ、これまでの箱形よりラインと傾斜を用いたデザインでダイナミックさを表現。六角形をモチーフとしたリアエンドも特徴的な仕上がりとなった。室内は人間工学に基づいた、丸みを帯びた長方形で構成されたデザイン。独自のフリーフローティングセンタースタックも採用される。ラゲージはさらに広くなり、電動式パワーテールゲートも装備される。側面衝撃吸収システムをはじめとする、安全装備ももちろん万全だ。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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