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N-ONE e:とA3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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N-ONE e:とA3スポーツバックの中古車情報を比較する

ホンダ  N-ONE e:   アウディ  A3スポーツバック
VS
171万円371.8万円
N-ONE e:の相場表を見る
中古車相場 19.8万円573.7万円
A3スポーツバックの相場表を見る
111 中古車掲載台数 427
  • ホンダ N-ONE e: e: L 

    本体価格
    192.3万円

  • ホンダ N-ONE e: e: L ディスプレーADナビBカメラETCシートヒータ

    本体価格
    210万円

  • ホンダ N-ONE e: e: G 試乗車販売 N-ONE EV 急速充電ポート 8インチディスプレイオーディオ フロントグリルデカール 前席用サイド&カーテンエアバック 衝突後ブレーキシステム 運転席&助手席シートヒーター

    本体価格
    189.9万円

  • ホンダ N-ONE e: e: L 修復歴無し・禁煙車・9インチナビ・TV・Carplay・ドラレコ・バックカメラ・ホンダセンシング・レーダークルーズ・レーンアシスト・電子パーキング・シートヒーター・オートリトラミラー・スマートキー

    本体価格
    191.3万円

  • ホンダ N-ONE e: e: L 当社デモカー

    本体価格
    228.8万円

  • ホンダ N-ONE e: e: L 純正ナビ 弊社デモカー

    本体価格
    238.9万円

  • ホンダ N-ONE e: e: L 9型スマホ連携ナビ AppleCarPlay androidAuto バックカメラ ナビ連動前後ドラレコ&ETC レーダークルーズ ハンドル支援 電動パーキングB LEDオートライト&ハイビーム

    本体価格
    184.3万円

  • ホンダ N-ONE e: e: L 試乗車

    本体価格
    210.3万円

  • ホンダ N-ONE e: e: G 純正ディスプレイオーディオ・ETC車載器・LEDヘッドライト・当店デモカー

    本体価格
    197.9万円

  • ホンダ N-ONE e: e: L 修復歴無し・禁煙車・航続距離295km・純正9インチナビ・AppleCarPlay・AndoroidAuto・BT・フルセグ・バックカメラ・ソナー・踏み間違い防止・衝突軽減ブレーキ・保証書

    本体価格
    191.3万円

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    本体価格
    430万円

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    本体価格
    438万円

関東
43
225.9万円
関西
11
210.8万円
東海
29
205.8万円
北海道
2
224.2万円
九州
3
227.7万円
東北
1
229万円
北陸・甲信越
18
216.2万円
中国
3
216.9万円
四国
1
319.8万円
地域別台数
関東
156
271.3万円
関西
85
251.4万円
東海
63
269.3万円
北海道
15
209万円
九州
27
246.3万円
東北
12
174.4万円
北陸・甲信越
32
300.6万円
中国
22
291.5万円
四国
15
230.8万円

N-ONE e:の中古車を探す

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N-ONE e:とA3スポーツバックのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-ONE e:   アウディ  A3スポーツバック
269.9万円319.9万円 新車時価格 310万円580万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1545 全長x全幅x全高(mm) 4345×1815×1450  他
--- 排気量(cc) 999~1984
64 最高出力(馬力) 110~204
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型軽乗用EV「N-ONE e:」が登場

ホンダは新型軽乗用EV「N-ONE e: 」を2025年9月に発売した。グランドコンセプトは「e:Daily Partner」で、日常生活を活性化する車両を目指した。特徴として、WLTCモードで295kmの航続距離を実現し、EVならではの静粛性と力強い走行性能を両立。また、室内の広さや使い勝手の良さを継承し、フロア下にバッテリーを搭載することで、大人4人が快適に乗れる空間を確保した。デザインはN-ONEのスタイルを基に、クリーンで上質な印象を与え、環境負荷を低減するためにリサイクル素材を使用するなど、持続可能性を考慮した設計となっている。さらに、先進の安全運転支援機能「Honda SENSING」を全タイプに標準装備し、高い安全と利便性を提供している。(2025.9)
解説

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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