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N-ONE e:とラピードを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-ONE e:   アストンマーティン  ラピード
VS
160万円371.8万円
N-ONE e:の相場表を見る
中古車相場 458万円3600万円
ラピードの相場表を見る
188 中古車掲載台数 21
  • ホンダ N-ONE e: e: L ホンダセンシング 新車保証継承 禁煙 当社デモカー ナビ Rカメラ BTオーディオ TV アルミ LEDライト シートヒーター クルコン スマートキー イモビライザー 横滑り防止装置 障害物センサー

    本体価格
    227.8万円

  • ホンダ N-ONE e: e: L HONDASENSING 純正9インチディスプレイ  バックカメラ アップルカープレイ対応 路外逸脱抑制機能 アダプティブクルーズコントロール 車線維持支援システム 標識認識機能 フルセグテレビ

    本体価格
    195万円

  • ホンダ N-ONE e: e: L 当社業務未使用車 ホンダセンシング 純正フルLEDヘッドライト シートヒーター 純正9インチホンダコネクトディスプレー 急速充電ポート 純正アルミホイール bluetooth接続

    本体価格
    294.5万円

  • ホンダ N-ONE e: e: L Bluetooth接続 シートヒーター ドラレコ ETC インターナビ フルセグTV 純正アルミホイール スマートキー

    本体価格
    215.8万円

  • ホンダ N-ONE e: e: L 元試乗車 純正ギャザズ9インチコネクトナビ 前後ドライブレコーダー フロント左右シートヒーター LEDヘッドライト リヤカメラ サイドエアバッグ パーキングセンサー オートリトラミラー ETC2.0

    本体価格
    237.8万円

  • ホンダ N-ONE e: e: G 試乗車

    本体価格
    232万円

  • ホンダ N-ONE e: e: L 純正9インチナビ バックカメラ レーダークルーズコントロール オートブレーキホールド ドライブレコーダー LEDヘッドライト オートハイビーム コーナセンサー 純正フロアマット 純正アルミホイール

    本体価格
    195万円

  • ホンダ N-ONE e: e: L 当社試乗車 新車保証継承 禁煙 ホンダセンシング 純正9インチナビ(LXU-252NNi) リアカメラ ETC シートヒーター

    本体価格
    227.8万円

  • ホンダ N-ONE e: e: L 

    本体価格
    255万円

  • ホンダ N-ONE e: e: G ホンダコネクト ホンダセンシング パーキングセンサー オートハイビーム シートヒーター LEDヘッドライト 純正スチールホイール スマートキー

    本体価格
    228.8万円

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    本体価格
    399.8万円

関東
48
227.1万円
関西
11
204.5万円
東海
55
211.3万円
北海道
2
225.9万円
九州
37
233.5万円
東北
4
205.7万円
北陸・甲信越
23
214.7万円
中国
6
209.7万円
四国
2
260.4万円
地域別台数
関東
11
1043.7万円
関西
2
683.5万円
東海
4
672万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
558万円
北陸・甲信越
1
399.8万円
中国
2
2435万円
四国
0
---

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ホンダ  N-ONE e:   アストンマーティン  ラピード
269.9万円319.9万円 新車時価格 2268万円3089.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1545 全長x全幅x全高(mm) 5019×1929×1360  他
--- 排気量(cc) 5935
64 最高出力(馬力) 477~603
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型軽乗用EV「N-ONE e:」が登場

ホンダは新型軽乗用EV「N-ONE e: 」を2025年9月に発売した。グランドコンセプトは「e:Daily Partner」で、日常生活を活性化する車両を目指した。特徴として、WLTCモードで295kmの航続距離を実現し、EVならではの静粛性と力強い走行性能を両立。また、室内の広さや使い勝手の良さを継承し、フロア下にバッテリーを搭載することで、大人4人が快適に乗れる空間を確保した。デザインはN-ONEのスタイルを基に、クリーンで上質な印象を与え、環境負荷を低減するためにリサイクル素材を使用するなど、持続可能性を考慮した設計となっている。さらに、先進の安全運転支援機能「Honda SENSING」を全タイプに標準装備し、高い安全と利便性を提供している。(2025.9)
解説

アストンマーティン久々の4ドアモデル

アストンマーティンにとって久々の4ドアモデル。世界で最もエレガントで機能的、ラグジュアリーな4ドアスポーツカーをテーマに開発された。同社のスポーツクーペ、DBSやV8ヴァンテージなどのイメージを盛り込み、4ドアでありながらクーペのような流麗なフォルムを実現。室内はレザーやウッドなど最上の素材が厳選され、独立4座式シートによる4人乗りとなる。装備も充実しており、バング&オルフセン製オーディオや後席用のツインDVDスクリーンなどが施された。パワートレインは最高出力477ps/最大トルク61.2kg-mを発生する6LのV12DOHCをフロントミッドシップに搭載し、これにパドルシフト付きの6速ATが組み合わされる。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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