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プリウスとN-ONE e:を比較! - みんなの比較車種

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プリウスとN-ONE e:の中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   ホンダ  N-ONE e:
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 198万円371.8万円
N-ONE e:の相場表を見る
8337 中古車掲載台数 55
  • トヨタ プリウス 1.8 S E-Four 4WD トヨタセーフティーセンス/社外メモリーナビ/フルセグ/Bカメラ/ステアリングスイッチ/クルーズコントロール/横滑り防止/Fデアイサー/ミラーヒーター/Bフォグ/LEDオートライト/ハイビームアシスト/ETC/4WD

    本体価格
    164.1万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 

    本体価格
    37.4万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A 禁煙車/トヨタセーフティセンス/純正9インチSDナビ/フルセグ/バックカメラ/レーダークルコン/レーンキープアシスト/パーキングアシスト/HUD/BSM/LEDオートライト/フォグ/社外15インチAW/社外エアロ/ETC

    本体価格
    169.3万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S フロントリップ リヤアンダースポイラー 社外ナビ フルセグ バックカメラ ETC スマートキー アルミホイール

    本体価格
    48万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正7型ナビ トヨタセーフティセンス レーダークルーズコントロール レーンディパーチャーアラート LEDヘッドライト オートマチックハイビーム ETC フルエアロパーツ スマートキー 禁煙車

    本体価格
    178.3万円

  • トヨタ プリウス 1.8 U TSS PKSB Bカメラ シートヒーター ドラレコ ETC

    本体価格
    269万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 

    本体価格
    107万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z DAナビ/シートヒーター/ドラレコ/ETC

    本体価格
    315万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション ブラックエディション バックカメラ 100V電源 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 パワーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正17インチアルミ

    本体価格
    239.6万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S E-Four 4WD 禁煙車 後期型 衝突軽減サポート レーンアシスト コーナーセンサー レーダークルーズコントロール 社外ナビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー 100V電源 LEDヘッドライト スペアキー

    本体価格
    189.9万円

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    230.3万円

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  • ホンダ N-ONE e: e: L 禁煙車・純正9型ナビ・フルセグ・Bluetooth・AppleCarplay・バックカメラ・衝突軽減ブレーキ・アダプティプクルーズコントロール・レーンキープアシスト・LEDヘッドライト

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    230.3万円

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    本体価格
    219.9万円

関東
2050
182.9万円
関西
1345
186.5万円
東海
1348
201.1万円
北海道
319
188.7万円
九州
1185
191.5万円
東北
617
178.4万円
北陸・甲信越
453
201.6万円
中国
670
187.9万円
四国
350
185.5万円
地域別台数
関東
27
246.6万円
関西
5
235.4万円
東海
17
256.1万円
北海道
0
---
九州
1
267.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
251.4万円
中国
2
281.6万円
四国
1
323.6万円

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プリウスとN-ONE e:のカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   ホンダ  N-ONE e:
275万円460.9万円 新車時価格 269.9万円319.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1545
1797~1986 排気量(cc) ---
98~152 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

新型軽乗用EV「N-ONE e:」が登場

ホンダは新型軽乗用EV「N-ONE e: 」を2025年9月に発売した。グランドコンセプトは「e:Daily Partner」で、日常生活を活性化する車両を目指した。特徴として、WLTCモードで295kmの航続距離を実現し、EVならではの静粛性と力強い走行性能を両立。また、室内の広さや使い勝手の良さを継承し、フロア下にバッテリーを搭載することで、大人4人が快適に乗れる空間を確保した。デザインはN-ONEのスタイルを基に、クリーンで上質な印象を与え、環境負荷を低減するためにリサイクル素材を使用するなど、持続可能性を考慮した設計となっている。さらに、先進の安全運転支援機能「Honda SENSING」を全タイプに標準装備し、高い安全と利便性を提供している。(2025.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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