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ピクシスエポックとN-ONE e:を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスエポック   ホンダ  N-ONE e:
VS
4.8万円145.2万円
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中古車相場 209.7万円371.8万円
N-ONE e:の相場表を見る
441 中古車掲載台数 58
  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII 

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X 禁煙 アイドリングSTOP キ-レス ABS 純正オ-ディオ CDラジオ AUX 集中ドアロック ヘットライトレベライザ- フロアマット 電格ドアミラ- サイドバイザ- キ-レス Wエアバック プライバシーガラス 衝突安全ボディー

    本体価格
    39.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X 

    本体価格
    40万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 Xf SA 4WD キーレスエントリー 電動格納ミラー パワーステアリング パワーウインドウ マニュアルエアコン フルタイム4WD 社外アルミホイール 純正オーディオ CD ラジオ スタッドレス積み込み

    本体価格
    48.5万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L 社外ナビ Bluetooth フルセグTV CD・DVD再生 ETC LEDヘッドライト 電動格納ミラー

    本体価格
    52.4万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L 最終モデル SDナビ フルセグ BLUETOOTH対 DVD CD アイドリングストップ キーレス キーレス連動セキュリティ デジパネ PVガラス

    本体価格
    44.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 Lf SA 4WD 車検R8年1月8日 ワンオーナー スマートアシスト機能 キーレス CD

    本体価格
    37.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L 

    本体価格
    32万円

  • トヨタ ピクシスエポック X ETC CDチューナー アルミホイール

    本体価格
    28万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SA 

    本体価格
    35.4万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    230.3万円

  • ホンダ N-ONE e: e: G ディスプレーオーディオ リアカメラ ETC

    本体価格
    256.3万円

  • ホンダ N-ONE e: e: G Bluetooth対応オーディオ 未届出車 2025

    本体価格
    258.4万円

  • ホンダ N-ONE e: e: L 試乗車

    本体価格
    278.3万円

  • ホンダ N-ONE e: e: L 

    本体価格
    305万円

  • ホンダ N-ONE e: e: G 

    本体価格
    284.2万円

  • ホンダ N-ONE e: e: L 9型ナビ バックカメラ LEDライト急速充電

    本体価格
    234.5万円

  • ホンダ N-ONE e: e: L 当社試乗車・純正ナビ・リアカメラ・EV車・純正前後ドラレコ・ホンダセンシング

    本体価格
    278.3万円

  • ホンダ N-ONE e: e: L 当社デモカー

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    278.3万円

  • ホンダ N-ONE e: e: L ホンダディーラー試乗車 代車 Honda SENSING Honda CONNECT フルLEDヘッドライト 運転席&助手席シートヒーター Honda CONNECTディスプレー(9インチナビ) オートリトラミラー

    本体価格
    279.8万円

関東
123
66.4万円
関西
44
52.9万円
東海
49
62.9万円
北海道
55
65.5万円
九州
67
47.1万円
東北
37
60.1万円
北陸・甲信越
21
64.5万円
中国
27
58万円
四国
18
52万円
地域別台数
関東
21
259万円
関西
2
246.4万円
東海
30
270.5万円
北海道
0
---
九州
1
276.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
264.2万円
中国
2
259.4万円
四国
1
323.6万円

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ピクシスエポックとN-ONE e:のカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスエポック   ホンダ  N-ONE e:
84.2万円144.7万円 新車時価格 269.9万円319.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1545
658 排気量(cc) ---
49 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

新型軽乗用EV「N-ONE e:」が登場

ホンダは新型軽乗用EV「N-ONE e: 」を2025年9月に発売した。グランドコンセプトは「e:Daily Partner」で、日常生活を活性化する車両を目指した。特徴として、WLTCモードで295kmの航続距離を実現し、EVならではの静粛性と力強い走行性能を両立。また、室内の広さや使い勝手の良さを継承し、フロア下にバッテリーを搭載することで、大人4人が快適に乗れる空間を確保した。デザインはN-ONEのスタイルを基に、クリーンで上質な印象を与え、環境負荷を低減するためにリサイクル素材を使用するなど、持続可能性を考慮した設計となっている。さらに、先進の安全運転支援機能「Honda SENSING」を全タイプに標準装備し、高い安全と利便性を提供している。(2025.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではピクシスエポックの中古車は441台、N-ONE e:の中古車は58台掲載しています。
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