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モデルYとウィザードを比較! - みんなの比較車種

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テスラ  モデルY   いすゞ  ウィザード
VS
280万円638万円
モデルYの相場表を見る
中古車相場 64.8万円205万円
ウィザードの相場表を見る
101 中古車掲載台数 10
  • テスラ モデルY RWD R9年6月 OP20inインダクションホイール

    本体価格
    357.9万円

  • テスラ モデルY RWD 純正ナビ/オートパイロット/ガラスルーフ/電動リアゲート/パワーシート/ブラインドスポットモニター/ブレーキキャリパー/バックカメラ/サイドカメラ/シートヒーター/ステアリングヒーター/LEDヘッドライト

    本体価格
    329万円

  • テスラ モデルY パフォーマンス AWD ワンオーナー オートパイロット オプション電動ボンネットフード 黒革シート 全席シートヒーター 全方位カメラ 純正21インチAW 赤キャリパー ガラスルーフ LED-HL

    本体価格
    398万円

  • テスラ モデルY ロングレンジ エンハンストオートパイロット サモン

    本体価格
    446.8万円

  • テスラ モデルY RWD エンハンストオートパイロット ホワイトレザーシート ガラスルーフ ETC2.0 パワーバックドア 20インチアルミ 全方位カメラ 禁煙車 メーカー保証継承

    本体価格
    362.8万円

  • テスラ モデルY RWD エンハンスオートパイロット 純正ナビ ホワイトレザーシート パノラマガラスルーフ シートヒーター ステアリングヒーター AMD Ryzen搭載 20インチアルミ パワーリアゲート レッドキャリパーカバー

    本体価格
    328.1万円

  • テスラ モデルY RWD 黒内装 エンハンストオートパイロット OP20アルミ 禁煙車 TESLA専門店

    本体価格
    365万円

  • テスラ モデルY フルセルフ ドライビング ケイパビリティ 20インチブラックプレミアムインテリア

    本体価格
    398万円

  • テスラ モデルY パフォーマンス 業販可・デュアルモーター・オートパイロット・大型ディスプレイナビ・全方位カメラ・Bluetooth・パノラマガラスルーフ・純正21インチホイール・LEDヘッドライト・パフォーマンスAWD・パフォーマンスブレー

    本体価格
    414.9万円

  • テスラ モデルY RWD 業販可・ブラックインテリア・ホワイトレザー調カバー・ブラックホイール・ミラーカバー・大型15インチディスプレイナビ・パノラマガラスルーフ・オートパイロット・360°カメラ・LED・シートヒーター・ET

    本体価格
    319.9万円

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  • いすゞ ウィザード 3.2 タイプX 4WD 切替4WD リフトアップ デイトナ16インチ新品ホイール TOYOオープンカントリー新品タイヤ サンルーフ バグガード ETC

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  • いすゞ ウィザード Gリミテッド 

    本体価格
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    64.8万円

  • いすゞ ウィザード 3.0 LS ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ/キーレス/パートタイム4WD/純正AW/電格ミラー/フルフラットシート/フォグランプ/電格ミラー/エアバック/ABS/パワーウィンドウ

    本体価格
    88.4万円

関東
40
386.8万円
関西
24
353.7万円
東海
20
370.7万円
北海道
0
---
九州
9
408.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
361.5万円
中国
6
473.6万円
四国
0
---
地域別台数
関東
3
138.3万円
関西
2
108.7万円
東海
1
87万円
北海道
0
---
九州
1
169.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
64.8万円
中国
0
---
四国
2
148.3万円

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モデルYとウィザードのカタログ情報を比較する

テスラ  モデルY   いすゞ  ウィザード
--- 新車時価格 193.8万円306.7万円
--- ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 4490×1785×1740  他
--- 排気量(cc) 2999~3165
--- 最高出力(馬力) 145~215
--- 駆動方式 4WD、FR
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.1~8.6km/L

---
解説

ミドルサイズの本格派クロカン

初代は2ドアモデルをミュー、4ドアモデルをミューウィザードと呼んだが、1998(H10)年のフルモデルチェンジを機に、4ドアモデルはウィザードという名称となった。新開発のフルフレーム構造に前がダブルウィッシュボーン、後ろが5リンク式コイルという本格的なスペックで、4WDシステムには走行中に2WDと4WDの切り替えが可能なシフトオンザフライシステム付きパートタイム方式を採用している。パワーユニットは3Lの直噴ディーゼルターボと3.2LのV6ガソリンの2種類で、いずれも比較的コンパクトなサイズに十二分なパワーを発揮する強力な心臓部だ。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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