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500Xとジェミニを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500X   いすゞ  ジェミニ
VS
40万円400.7万円
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中古車相場 59万円258万円
ジェミニの相場表を見る
274 中古車掲載台数 18
  • フィアット 500X クロス AppleCarplay/茶革シート/シートヒーター/LEDヘッドライト/バックモニター/クリアランスソナー/アダプティブクルーズコントロール/ディスプレイオーディオ/パドルシフト/純正アルミホイール/ETC

    本体価格
    140.8万円

  • フィアット 500X クロス 純正ディスプレイオーディオ carplay Bカメラ Bluetooth 黒革 前席シートH LEDヘッド Aハイビーム ACC パドルシフト 前後ドラレコ 純正17インチAW

    本体価格
    194.4万円

  • フィアット 500X スポーツ ワンオーナー レザーシート ETC 禁煙

    本体価格
    199万円

  • フィアット 500X ポップスター プラス 黒革/DAudio/Bカメラ/前後ドラレコ/検8.10/クルコン/HID/ETC/シートヒーター/パワーシート/純18AW/

    本体価格
    89.4万円

  • フィアット 500X エクストリーム 4WD 全国80台限定車 社外メモリナビ フルセグTV CD/DVD/SD/Bt バックカメラ ACC ブラインドスポットアシストレーンキープアシスト 本革シート シートヒーター 電動フロントシート HIDヘッドライト 禁煙車

    本体価格
    191.3万円

  • フィアット 500X ポップスター プラス グレージュ ブラウンレザー Bカメラ

    本体価格
    105万円

  • フィアット 500X ポップスター プラス Apple CarPlay/Android Auto/Bluetooth接続/レ-ダ-クル-ズ/Bカメラ/ブラインドスポットモニタ-/黒革/シ-トヒ-タ-/電動シ-ト/Uconnect/専用18AW/HID/ETC/PUSHスタ-ト/スマ-トキ-/キ-レス/整備記録簿/取扱説明書/禁煙

    本体価格
    135万円

  • フィアット 500X ポップスター プラス レザーシート ヒーター パワーシート

    本体価格
    103万円

  • フィアット 500X エクストリーム 4WD 4WD 80台限定車 ACC 黒革シート 純正18AW 社外ナビ(FM/AM/CD/DVD/USB/BT) バックモニター シートヒーター パワーシート パドルシフト ETC アダクティブクルーズコントロール 社外マフラー

    本体価格
    161.7万円

  • フィアット 500X ポップスター プラス アダプティブクルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/レーンアシスト/レーダーブレーキサポート/バックガイドモニター+パーキングセンサー/純正ディスクプレイオーディ

    本体価格
    108.8万円

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関東
89
203.2万円
関西
50
194.5万円
東海
40
163万円
北海道
8
181.9万円
九州
27
173.8万円
東北
25
159.3万円
北陸・甲信越
22
218.7万円
中国
11
230.8万円
四国
2
229.5万円
地域別台数
関東
12
151万円
関西
1
157万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
205万円
四国
1
28万円

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500Xとジェミニのカタログ情報を比較する

フィアット  500X   いすゞ  ジェミニ
286.2万円435万円 新車時価格 138.8万円175.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4250×1795×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4480×1695×1390  他
1331~1368 排気量(cc) 1493~1590
140~170 最高出力(馬力) 105~120
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.2~18.4km/L

500ファミリーに加わったスモールSUV

フィアットブランドとしては初となるスモールSUVで、人気のコンパクトカー、500ファミリーの一員となるモデル。1957年に誕生した先代500のDNAを引き継ぎながらも、内外装のデザインは優美性と機能性を備えている。搭載するエンジンは1.4Lのマルチエアターボで、最高出力140ps/最大トルク230N・mと同170ps/250N・mの2種類。前者は6速のツインクラッチ式ミッションと前輪駆動、後者は9速ATと四輪駆動が組み合わされる。また、走行状況や路面のコンディションに応じて3つの運転モードを選択できるドライブムードセレクターが全グレードに標準装備されている(2015.10)
解説

小さくても豪華さを主張する

いすゞはトラック専門のメーカーとなり、乗用車はホンダとの相互OEM(いすゞからは4WDクロカン車)体制となっている。先代のジェミニからホンダのドマーニをOEM車として販売しているが、この5代目ジェミニも先代同様にOEM販売を継続している。コンパクトなサイズながら、質感の高いインテリアなど、豪華さを主張するモデルだった。両車の違いはグリルデザインなど非常にわずか。エンジンは2種類で、1.5Lと1.6Lの直4SOHCエンジンのみであった。駆動方式はFF(前輪駆動)と4WDの設定があった。(1997.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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