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CX-3とジェミニを比較! - みんなの比較車種

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CX-3とジェミニの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   いすゞ  ジェミニ
VS
45万円323.6万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 59万円258万円
ジェミニの相場表を見る
1224 中古車掲載台数 18
  • マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ LEDヘッドライト/Bluetoothオーディオ/

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 

    本体価格
    199.9万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S ブラインドスポットモニター 純正ナビ ETC 障害物センサー レーンキープアシスト 衝突被害軽減システム アクセル踏み間違い防止装置 MTモード 18インチ純正アルミ カーテンエアバッグ 電格ミラー

    本体価格
    139.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD エンジンスターター クルーズコントロール パドルシフト シートヒーター ブラインドスポットモニタリング アクティブドライビングディスプレイ USB AUX ETC バックカメラ スペアキー 横滑り防止装置

    本体価格
    118万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ 衝突被害装置 LEDヘッドライト ブラインドスポットモニター クルーズコントロール Bluetooth再生 スマートキー CD/DVD

    本体価格
    100.2万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ TEIN車高調 社外マフラー

    本体価格
    135.1万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD シートヒーター.ETC.360°モニター.ドライブレコーダー

    本体価格
    173万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー 

    本体価格
    239.8万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD スーパー エッジー ディーゼルターボ ナビ ETC 360モニタ ドラレコ

    本体価格
    242万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ワンオーナー 純正ナビ フルセグ/CD/DVD/BT 全方位カメラ ETC クルーズコントロール 前後ドライブレコーダー 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト ステアリングスイッチ ハーフレザー

    本体価格
    140.9万円

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  • いすゞ ジェミニ 1.6 C/C 5MT タコメーター

    本体価格
    104.8万円

  • いすゞ ジェミニ 1.8 ZZ-R 

    本体価格
    179万円

関東
319
156.2万円
関西
126
157.9万円
東海
182
148万円
北海道
49
141.2万円
九州
200
171.3万円
東北
101
154.3万円
北陸・甲信越
112
159.1万円
中国
99
152.8万円
四国
36
159.6万円
地域別台数
関東
12
151万円
関西
1
157万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
205万円
四国
1
28万円

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CX-3とジェミニのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   いすゞ  ジェミニ
189.2万円355.7万円 新車時価格 138.8万円175.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4275×1765×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4480×1695×1390  他
1496~1997 排気量(cc) 1493~1590
105~150 最高出力(馬力) 105~120
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.2~18.4km/L

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

小さくても豪華さを主張する

いすゞはトラック専門のメーカーとなり、乗用車はホンダとの相互OEM(いすゞからは4WDクロカン車)体制となっている。先代のジェミニからホンダのドマーニをOEM車として販売しているが、この5代目ジェミニも先代同様にOEM販売を継続している。コンパクトなサイズながら、質感の高いインテリアなど、豪華さを主張するモデルだった。両車の違いはグリルデザインなど非常にわずか。エンジンは2種類で、1.5Lと1.6Lの直4SOHCエンジンのみであった。駆動方式はFF(前輪駆動)と4WDの設定があった。(1997.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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