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セレナとジェミニを比較! - みんなの比較車種

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日産  セレナ   いすゞ  ジェミニ
VS
2万円519.8万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 59万円258万円
ジェミニの相場表を見る
9117 中古車掲載台数 18
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター 禁煙車 純正9インチナビ フリップダウンモニター アラウンドビューモニター プロパイロット デジタルインナーミラー パーキングアシスト LEDヘッドライト オートライト クリアランスソナー ETC

    本体価格
    117.9万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 日産純正10インチメモリーナビ 日産純正前後ドライブレコーダー アラウンドビューモニター スマートルームミラー 両側電動ハンズフリースライドドア アダプティブLEDヘッドライト ブラインドスポットモニター

    本体価格
    229万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 登録済未使用車/純正12.3型ナビ/フルセグ/インテリジェントアラウンドビューモニター/インテリジェントルームミラー/ETC2.0/ドラレコ/プロパイロット/レーダークルコン/衝突軽減ブレーキ/レーンキープアシスト/BSM

    本体価格
    387.4万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V インテリミラー アラウンドビュー 後席モニター BSW・RCTA 純正10インチナビ プロパイロット ETC2.0 ハンズフリーオートスライド ブルーレイ BTオーディオ フルセグ アダプティブLED

    本体価格
    269.9万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 後席モニター 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 両側電動スライドドア

    本体価格
    213.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV 4WD アラウンドビューモニター

    本体価格
    311.3万円

  • 日産 セレナ 2.0 B /禁煙車/アラウンドビュー/エマブレ/クルコン/ナビ/フルセグ/DVD/Bluetooth/ビルトインETC/LEDヘッドライト/ハーフバックドア/ISOFIX対応

    本体価格
    140万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター VセレクションII 両側電動 後席モニター 全周囲カメラ 禁煙

    本体価格
    173.6万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター 純正SDナビ 地デジ バックカメラ Bluetooth 後席モニター 両側パワースライド(左側ハンズフリー) ETC クルコン インテリキー オートライト LEDヘッド&フォグ 純正16AW 1年保証

    本体価格
    102.9万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 禁煙車 ハンズフリー両側電動スライドドア フリップダウンモニター 純正エアロ 衝突軽減システム プロパイロット 純正9インチナビ 全周囲カメラ フルセグ ドラレコ ETC Bluetooth

    本体価格
    361万円

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関東
2847
212.2万円
関西
1517
197.8万円
東海
1270
232.3万円
北海道
400
168.3万円
九州
1186
188.7万円
東北
630
188.3万円
北陸・甲信越
576
198.2万円
中国
445
224.1万円
四国
246
199万円
地域別台数
関東
12
156.2万円
関西
2
186.7万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
190万円
四国
1
28万円

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セレナとジェミニのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   いすゞ  ジェミニ
271.9万円503.6万円 新車時価格 138.8万円175.5万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4480×1695×1390  他
1433~1997 排気量(cc) 1493~1590
98~150 最高出力(馬力) 105~120
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.2~18.4km/L

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

小さくても豪華さを主張する

いすゞはトラック専門のメーカーとなり、乗用車はホンダとの相互OEM(いすゞからは4WDクロカン車)体制となっている。先代のジェミニからホンダのドマーニをOEM車として販売しているが、この5代目ジェミニも先代同様にOEM販売を継続している。コンパクトなサイズながら、質感の高いインテリアなど、豪華さを主張するモデルだった。両車の違いはグリルデザインなど非常にわずか。エンジンは2種類で、1.5Lと1.6Lの直4SOHCエンジンのみであった。駆動方式はFF(前輪駆動)と4WDの設定があった。(1997.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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