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ワゴンRとジェミニを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRとジェミニの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   いすゞ  ジェミニ
VS
2.8万円195.9万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 65.9万円258万円
ジェミニの相場表を見る
8282 中古車掲載台数 17
  • スズキ ワゴンR FX 4型 衝突被害軽減ブレーキ 

    本体価格
    107万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 4WD 届出済未使用車横滑防止機能シートヒータープッシュスタート

    本体価格
    130.1万円

  • スズキ ワゴンR 660 FA 

    本体価格
    84.7万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド 

    本体価格
    25.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 

    本体価格
    39万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX エネチャージ 衝突軽減 キーレス

    本体価格
    28万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX SDナビ フルセグTV 衝突軽減ブレーキ バックカメラ 運転席シートヒーター 横滑り防止装置 CD DVD レーンアシスト オートライト スマートキー プッシュスタート 電動格納ミラー アイスト

    本体価格
    54.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 FA 禁煙車 SDナビ バックカメラ Bluetooth再生 セーフティサポート コーナーセンサー キーレス 車線逸脱警報 横滑り防止装置 オートライト 電動格納ミラー 衝突安全ボディ ベンチシート

    本体価格
    73.6万円

  • スズキ ワゴンR 660 FA 禁煙車 純正CDオーディオ AUX接続 キーレスキー Wエアバッグ ABS 電格ミラー サイドドアバイザー

    本体価格
    34.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 カスタムZ ハイブリッド ZX 全方位カメラ対応ナビ・ETC付き

    本体価格
    166.8万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ジェミニ 1.5 C/C 5速マニュアルT-ベルト交換済みステカ有

    本体価格
    85.9万円

  • いすゞ ジェミニ ハンドリングバイロータス ZZ

    本体価格
    応談

  • いすゞ ジェミニ 1.8L G180エンジン載替公認 ワンオフマフラー

    本体価格
    239万円

  • いすゞ ジェミニ ZZハンドリングバイロータス 5MT 純正BBSホイール ジウジアーロデザイン

    本体価格
    157万円

  • いすゞ ジェミニ 1.6 ZZ ハンドリングバイロータス 純正5速 純正レカロシート ETC JT191F

    本体価格
    178万円

  • いすゞ ジェミニ ZZR ラリースペシャル DOHCエンジン 5MT

    本体価格
    200.2万円

  • いすゞ ジェミニ 1.6 C/C 5MT タコメーター

    本体価格
    104.8万円

  • いすゞ ジェミニ 1.6 イルムシャー R 4WD 検R8.11月車高調ステンマフラー漆黒ノ彗星

    本体価格
    190万円

  • いすゞ ジェミニ ハンドリングバイロータス BBSホイール レカロシート 記録簿あり

    本体価格
    190万円

  • いすゞ ジェミニ PF60 ZZR 5MT G180エンジン

    本体価格
    209万円

関東
1793
60.9万円
関西
962
56.5万円
東海
892
62.7万円
北海道
436
77.1万円
九州
1434
63.9万円
東北
913
70.9万円
北陸・甲信越
789
65.6万円
中国
677
61.8万円
四国
386
55.2万円
地域別台数
関東
12
161.8万円
関西
1
157万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
190万円
四国
1
28万円

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ワゴンRとジェミニのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   いすゞ  ジェミニ
107.9万円188.9万円 新車時価格 138.8万円175.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4480×1695×1390  他
657~658 排気量(cc) 1493~1590
49~64 最高出力(馬力) 105~120
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.2~18.4km/L

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

小さくても豪華さを主張する

いすゞはトラック専門のメーカーとなり、乗用車はホンダとの相互OEM(いすゞからは4WDクロカン車)体制となっている。先代のジェミニからホンダのドマーニをOEM車として販売しているが、この5代目ジェミニも先代同様にOEM販売を継続している。コンパクトなサイズながら、質感の高いインテリアなど、豪華さを主張するモデルだった。両車の違いはグリルデザインなど非常にわずか。エンジンは2種類で、1.5Lと1.6Lの直4SOHCエンジンのみであった。駆動方式はFF(前輪駆動)と4WDの設定があった。(1997.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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