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ハイエースバンとジェミニを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとジェミニの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   いすゞ  ジェミニ
VS
70万円1421万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 59万円258万円
ジェミニの相場表を見る
5271 中古車掲載台数 20
  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライム S ロングボディ ディーゼルターボ アルパインナビ装着済 デジタルインナーミラー 20周年記念スカッフプレート LEDヘッドライト 両側パワースライドドア

    本体価格
    445万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング CRSコンプリートデモカー/フルエアロ/ローダウン/深リム19インチAW/オーバーフェンダー/ボンネット/インナーブラックLEDヘッドライト/LEDテール/リアルーフスポイラー/ナビ/ETC/Bカメラ

    本体価格
    329.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    250万円

  • トヨタ ハイエースバン キャンピング ナローハイルーフ 4WD 保証2ヵ月2000km 4WD ディーゼルターボ 3.0 BT接続対応フルセグナビ バックカメラ ETC FFヒーター サブバッテリー 走行充電 フルフラットシート 3面網戸 ワンオーナー 寒冷地仕様車

    本体価格
    432.2万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 社外アルパインフローティングナビ/黒革調シートカバー/コンビH/ベッドキッド/社外ツイーター/キーレスキー/ETC/ステアリングスイッチ/ヒッチメンバー

    本体価格
    154.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ロング ディーゼルターボ ディーゼルターボ/HIDヘッドライト/ローダウン/前後薄型バンプストップラバー/ファブレスパンデミック16AW&ファルケンホワイトレタータイヤ/CRSフロントスポイラー/8型テール/マフラーカッター

    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 保冷バン 4WD ワンオーナー 保冷バン エアコン パワステ パワーウインドウ エアバック ABS ETC ディーゼルターボ

    本体価格
    154.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ロングラン保証付 両側電動スライドドア

    本体価格
    239.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ パノラマヴューモニター デジタルインナーミラー キーフリー

    本体価格
    389万円

  • トヨタ ハイエースバン スーパーGL 登録済未使用車/両側パワスラ/オプションAW/デジタルインナーミラー/寒冷地/トヨタセーフティセンス/プリクラ/LDA/オートハイビーム/イージークローザー/ETC/AC100V/リアヒーター/クーラ

    本体価格
    475万円

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    209万円

関東
1612
357.9万円
関西
772
367.6万円
東海
995
347.4万円
北海道
438
348.1万円
九州
579
324万円
東北
309
348.5万円
北陸・甲信越
305
341.3万円
中国
176
385.3万円
四国
85
372.5万円
地域別台数
関東
13
159.9万円
関西
2
181万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
205万円
四国
1
28万円

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ハイエースバンとジェミニのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   いすゞ  ジェミニ
170.6万円558.2万円 新車時価格 138.8万円175.5万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4480×1695×1390  他
1998~2982 排気量(cc) 1493~1590
109~160 最高出力(馬力) 105~120
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 12.2~18.4km/L

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

小さくても豪華さを主張する

いすゞはトラック専門のメーカーとなり、乗用車はホンダとの相互OEM(いすゞからは4WDクロカン車)体制となっている。先代のジェミニからホンダのドマーニをOEM車として販売しているが、この5代目ジェミニも先代同様にOEM販売を継続している。コンパクトなサイズながら、質感の高いインテリアなど、豪華さを主張するモデルだった。両車の違いはグリルデザインなど非常にわずか。エンジンは2種類で、1.5Lと1.6Lの直4SOHCエンジンのみであった。駆動方式はFF(前輪駆動)と4WDの設定があった。(1997.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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