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ハリアーとジェミニクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   いすゞ  ジェミニクーペ
VS
39.8万円677.5万円
ハリアーの相場表を見る
中古車相場 ---
ジェミニクーペの相場表を見る
5589 中古車掲載台数 1
  • トヨタ ハリアー 2.0 Z ナビ バックモニター スマートキー ETC

    本体価格
    374.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ モデリスタ 全周囲カメラ 純正12.3型ナビ JBLサウンド デジタルミラー シートエアコン 黒革シート セーフティセンス レーダークルーズ 電動リアゲート パワーシート 純正19インチAW

    本体価格
    434.4万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z 禁煙車 メーカー12.3インチナビ JBLプレミアムサウンド フルセグ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ 電動リアゲート パワーシート リアクロストラフィックアラート ビルドインETC2.0 BSM

    本体価格
    247.3万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G 

    本体価格
    285万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ+ナビ12.3インチ/デジタルインナーミラー/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/電動バックドア

    本体価格
    366.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム ・鑑定済車輌・衝突回避支援ブレーキ・10インチSDナビ・DTV・バックモニター・Bluetoot・USB・HDMI・前後ドライブレコーダー・ETC・LED室内灯・電動パーキング・パワーバックドア・モデリスタエアロ・デイライト・

    本体価格
    226万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ JBLサウンド 社外マフラー 12.3インチナビ フルセグ Bluetooth接続 全方位カメラ ETC2.0 メモリPシート シートH・C ステアリングH Pリアゲート HUD 純正19インチAW

    本体価格
    294.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z ナビ 全方位カメラ 衝突軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    313.4万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G ワンオーナー メモリーナビ ETC 全周囲カメラ

    本体価格
    360万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス G's LEDヘッドライト スマートキー付き

    本体価格
    159.8万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ジェミニクーペ ZZ/Rスポーツクーペ 記録簿12枚 保証書 取説 ワンオーナー

    本体価格
    630万円

関東
1378
321.3万円
関西
799
326.2万円
東海
1008
316.3万円
北海道
263
316.3万円
九州
741
319.8万円
東北
412
321.3万円
北陸・甲信越
352
304.6万円
中国
426
318.3万円
四国
210
338.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
1
630万円
四国
0
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ジェミニクーペの中古車を探す

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ハリアーとジェミニクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   いすゞ  ジェミニクーペ
299万円626万円 新車時価格 143.9万円199.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4185×1695×1315
1986~2487 排気量(cc) 1588
170~178 最高出力(馬力) 140~180
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

最後のいすゞオリジナルのジェミニ

1990(H2)年に登場したコンパクトセダン&スポーツのジェミニ。この3代目が、いすゞによるオリジナル最後のジェミニとなった。デビュー当初はセダンのみであったが、発表1年以内にクーペモデルとワゴン風の3ドアハッチバックモデルを追加。コンパクトクラスながらスペシャリティ度の高いラインナップとしたのが特徴だった。ジェミニクーペはヤナセが販売していたPAネロと兄弟車になり、4WSシステムを採用したのも話題なった。当初は駆動方式はFFで、1.6Lの直4DOHCエンジンのみだったが、後に180psを発生するターボエンジン搭載の4WD仕様“イルムシャーR”が追加された。(1990.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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