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ノートオーラとPAネロハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとPAネロハッチバックの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   いすゞ  PAネロハッチバック
VS
278円452万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 88万円
PAネロハッチバックの相場表を見る
1777 中古車掲載台数 1
  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO プロパイロット ボーズサウンド

    本体価格
    279.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 

    本体価格
    233.6万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 認定中古車走行距離無制限1年保証 弊社展示試乗車 全周囲カメラ ディーラーナビ 純正360度ドラレコ ETC LEDヘッドライト LEDフォグランプ アルミホイール ワンオーナー

    本体価格
    235万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 純正9型ナビ 全周囲カメラ BOSEサウンド 衝突被害軽減システム 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正17インチアルミ オートハイビーム オートライト

    本体価格
    185.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 純正9型ナビ 全周囲カメラ BOSEサウンド 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0 オートハイビーム

    本体価格
    208.6万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 1年保証付 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ハーフレザーシート ドライブレコーダー スマートキー

    本体価格
    184.4万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G メモリーナビ 全周囲モニター プロパイロット ETC2.0

    本体価格
    250万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション プロパイロット BOSEパーソナルプラスサウンドシステム 純正ナビ フルセグTV アラウンドビューモニター インテリジェントルームミラー レザーシート LED ワイヤレス充電 ETC 禁煙車

    本体価格
    222.2万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 9インチフルセグナビ BOSE プロパイロット アラビュー エマブレ レザー カープレイ ETC LEDヘッド Aライト Aハイビーム デジタルミラー ドラレコ BSM ワイヤレス充電 バイザー Pスタ

    本体価格
    181.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 禁煙/1オーナー/BOSEサウンド/エマージェンシーブレーキ/プロパイロット/9インチナビ/全方位モニター/ETC2.0/黒革シート/LED/フォグ/マット/バイザー/デジタルインナーミラー/保証書

    本体価格
    229.9万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ PAネロハッチバック 1.5 150J JT151F 修復歴無し キーレス 電動格納ミラー CD・ラジオ再生 ETC アルミ

    本体価格
    88万円

関東
485
241.5万円
関西
261
247万円
東海
314
241.4万円
北海道
70
277.8万円
九州
283
248万円
東北
103
239.1万円
北陸・甲信越
103
230.1万円
中国
109
248.5万円
四国
49
242.5万円
地域別台数
関東
1
88万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ノートオーラの中古車を探す

PAネロハッチバックの中古車を探す

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ノートオーラとPAネロハッチバックのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   いすゞ  PAネロハッチバック
261万円353.1万円 新車時価格 134万円199万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4150×1695×1325
1198 排気量(cc) 1471~1588
82 最高出力(馬力) 100~180
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

4WDターボも設定するスポーティモデル

1991(H3)年にラインナップされたワゴン風のハッチバックモデル。いすゞジェミニのヤナセ販売モデルで、フロントマスクが異なる。いすゞジェミニが異形2灯ヘッドランプなのに対し、PAネロハッチバックはジェミニ北米仕様と同じセミリトラクタブルライトのフロントマスクをもつ。スペシャリティ度はこちらのほうが上だ。クーペをベースにステーションワゴンのようにルーフを延ばした個性的なスタイルを採用。スペシャリティでなおかつ高い実用性を誇った。1.5Lエンジンのほかに、1.6Lながらターボによって180psを発生する4WD仕様のイルムシャーRも設定された。(1991.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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