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718ボクスターとピアッツァを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  718ボクスター   いすゞ  ピアッツァ
VS
430万円2150万円
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中古車相場 130万円228万円
ピアッツァの相場表を見る
155 中古車掲載台数 10
  • ポルシェ 718ボクスター GTS PDK 右H正規D車 7速PDK 黒幌 スポクロ 専用エクステリア&インテリア GTSインテリアPKG(赤ステッチ) カ-ボンインテリア Sヒ-タ- PCM Bカメラ&PAS バイキセ エントリ-D 電格ミラ- スポエグ PASM&PTV 赤キャリパ- 20AW

    本体価格
    798万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK シートヒーター スポーツクロノ 20inカレラSホイール レーンチェンジアシスト PASM エントリードライブ パワステプラス カーボンインテリアパッケージ GTスポーツステアリング

    本体価格
    858万円

  • ポルシェ 718ボクスター スタイル エディション PDK 718 Boxster SE

    本体価格
    1170万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS 4.0 PDK GTSインテリアPKG 18Wayシート ACC LEDヘッドライトPDLS BOSE オートエアコン レーンチェンジアシスト  ヒーター付マルチファンクションステアリング シートヒーター 電格ミラー パワステプラス

    本体価格
    1450万円

  • ポルシェ 718ボクスター 2.0 1オナ・6MT・OP185・赤幌スポクロPASM

    本体価格
    968万円

  • ポルシェ 718ボクスター T PDK 7速PDK  右ハンドル 純正オプションスポーツクロノPKG GTスポーツステアリング 純正20インチカレラSアルミ 機械式LSD PTV PASMスポーツシャーシ GTシルバーステッチレザーインテリア スポーツエキゾースト

    本体価格
    899万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS 4.0 PDK GTSインテリアPKG/シートヒーター/スポクロ

    本体価格
    1328万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK ブラックハーフレザー シートヒーター ポルシェエントリー&ドライブ 19インチアルミホイール 電動ドアミラー ETC

    本体価格
    598万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS PDK 右H正規D車 7速PDK 黒幌 スポ-ツクロノPKG 専用エクステリア&インテリア Sヒ-タ- PCMナビ Bカメラ PAS BOSE LEDヘッドライト(PDLSプラス付) 電格ミラ- スポ-ツエグゾ-スト PASM PTV 赤キャリパ- 純正20AW(ブラック)

    本体価格
    858万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS 4.0 PDK ポルシェアクティブサスペンションマネジメント/カーボンヒーター付きマルチファンクションスポーツステアリングホイール/GTSインテリアパッケージ/LEDヘッドライトポルシェ ダイナミック ライトシステム(PDLS)

    本体価格
    1385万円

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  • いすゞ ピアッツァ 2.0 XS イルムシャATリビルト

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    130万円

関東
72
1014.8万円
関西
36
926.8万円
東海
23
969.2万円
北海道
0
---
九州
8
889.1万円
東北
1
679.4万円
北陸・甲信越
7
973.9万円
中国
5
987.1万円
四国
3
700.4万円
地域別台数
関東
5
179.7万円
関西
2
202.5万円
東海
2
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
219万円
四国
0
---

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ポルシェ  718ボクスター   いすゞ  ピアッツァ
658万円1514.3万円 新車時価格 189.9万円234万円
オープン ボディタイプ クーペ
4379×1801×1281  他 全長x全幅x全高(mm) 4225×1695×1315
1988~3995 排気量(cc) 1809
300~400 最高出力(馬力) 150
MR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

水平対向4気筒ターボを採用した新世代ボクスター

1950年代から60年代にかけて、タルガフローリオやルマンなど数々のレースで優勝を飾った、水平対向4気筒エンジンを搭載したポルシェ718の伝統を継承したモデル。最大の特徴は、水平対向4気筒ターボが採用されたこと。よりパワフルに、そして燃料効率も改善された。ボクスターには、最高出力300psを発生する2Lエンジンが、ボクスターSには、同350psを発生する2.5Lエンジンが採用された。それぞれ先代モデル比+35psのパワーアップを果たしている。トランスミッションは、いずれも6速MTと7速ツインクラッチ式のPDKを用意。大型エアインテークが備わるフロントフェイスなど、デザインも一新された(2016.2)
解説

足回りはロータスがチューンしたスタイリッシュクーペ

GMシボレーブランド用に開発されたFFコンパクトコンポーネンツを使ってスペシャリティクーペに仕立てられた2代目ピアッツァ。セミリトラクタブル方式の丸目4灯フロントマスクが個性的だ。エンジンは1.8Lの直4のDOHCエンジンを搭載。インテリアはほとんどFFジェミニのものを流用している。レカロシートやモモ製ハンドル、BBSのアルミホイールなど身に着けているものは一級品。足回りのチューニングはロータスが担当した。(1991.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは718ボクスターの中古車は155台、ピアッツァの中古車は10台掲載しています。
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