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スイフトとピアッツァを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   いすゞ  ピアッツァ
VS
9.9万円375万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 130万円228万円
ピアッツァの相場表を見る
3329 中古車掲載台数 10
  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 カーナビ プッシュスタート クルーズコントロール

    本体価格
    159.3万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 全方位モニター付メモリーナビ・スズキコネクト通信機搭載車・デュアルセンサーブレーキサポートII・電動パーキングブレーキ

    本体価格
    216.3万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 ZC33S ファイナル エディション 6MT ターボ 全方位カメラ 電格ミラー オートライト ステリモ ACC シートヒーター アルミホイール LEDヘッドライト 安全機能

    本体価格
    289.8万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 1オーナー 禁煙車 6速MT ナビ TV リアカメラ ETC LEDヘッドライト シートヒーター フロアマット バンパーセンサー レーンアシスト 衝突軽減システム 純正AW

    本体価格
    250万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ セーフティサポート 9インチディスプレイオーディオ スズキコネクト対応 ACC LEDヘッド&ポジション&フォグ ブラインドスポットモニター リヤクロストラフィックアラート 電動パーキングブレーキ

    本体価格
    189.2万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 禁煙 6速MT パイオニアディスプレイオーディオ シートヒーター ETC 追従クルーズコントロール BSM バックカメラ LEDヘッドライト 前後ドラレコ 純正17インチAW クリアランスソナー オートライト

    本体価格
    215.3万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 1年保証 6速MT プッシュスタート クルーズコントロール オーディオ スマートキー

    本体価格
    84.8万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 

    本体価格
    222万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 MT車 衝突被害軽減システム 禁煙車 シートヒーター ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正17インチアルミ オートハイビーム オートライト オートエアコン

    本体価格
    183.7万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド RS ナビ テレビ 禁煙車 全方位モニター

    本体価格
    103万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    184.6万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XG 純正5速 ワンオーナー JR130

    本体価格
    198万円

  • いすゞ ピアッツァ 2.0 XS イルムシャATリビルト

    本体価格
    130万円

  • いすゞ ピアッツァ 2.0 イルムシャー 全塗装 内装張替 ナビ ベルト交換済

    本体価格
    応談

  • いすゞ ピアッツァ 2.0 XE ハンドリングバイロータス 2リッターターボ 純正BBSアルミ

    本体価格
    210万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XG 初代モデル 5MT DOHC フォグランプ

    本体価格
    219万円

関東
906
127.8万円
関西
437
153.5万円
東海
484
141.7万円
北海道
183
124.2万円
九州
404
142.6万円
東北
355
141.3万円
北陸・甲信越
233
143.5万円
中国
236
133.9万円
四国
91
135.6万円
地域別台数
関東
5
179.7万円
関西
2
202.5万円
東海
2
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
219万円
四国
0
---

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ピアッツァの中古車を探す

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スイフトとピアッツァのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   いすゞ  ピアッツァ
172.7万円240.1万円 新車時価格 189.9万円234万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4225×1695×1315
1197~1371 排気量(cc) 1809
82~140 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

足回りはロータスがチューンしたスタイリッシュクーペ

GMシボレーブランド用に開発されたFFコンパクトコンポーネンツを使ってスペシャリティクーペに仕立てられた2代目ピアッツァ。セミリトラクタブル方式の丸目4灯フロントマスクが個性的だ。エンジンは1.8Lの直4のDOHCエンジンを搭載。インテリアはほとんどFFジェミニのものを流用している。レカロシートやモモ製ハンドル、BBSのアルミホイールなど身に着けているものは一級品。足回りのチューニングはロータスが担当した。(1991.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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