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ランドクルーザー70とピアッツァを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー70   いすゞ  ピアッツァ
VS
189.9万円1033万円
ランドクルーザー70の相場表を見る
中古車相場 130万円248万円
ピアッツァの相場表を見る
383 中古車掲載台数 11
  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX ディーゼル 4WD 

    本体価格
    355万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD リフトアップ グリルガード シュノーケル 社外アルミ BFグッドリッチタイヤ 前後ドラレコ

    本体価格
    486.7万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX ディーゼル 4WD ランクル71 5速マニュアル 前後デフロック 新品ホワイト全塗装 後期型フロントコイル 新品BFグッドリッチタイヤ 新品シートカバー 新品ディスプレイオーディオ 2人乗り登録  78プラドシート 4WD

    本体価格
    287.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 純正7型ナビ 電動デフロック バックモニター内臓自動防眩ミラー 木目調ステアリング 丸目LEDヘッドライト 純正16インチAW ナビ連動バックカメラ アルミ製サイドステップ トヨタセーフティセンス搭載

    本体価格
    789万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD 前後デフロック・サンルーフ・社外ショック・リフトUP・外16AW・ヨコハマ255・85・16MT・TOYOTAグリル・丸目ライト・社外前後バンパー・ウッドハンドル・ブラウンレザー調シートカバー・本州仕入

    本体価格
    235万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.0 4WD 30周年記念モデル 社外ナビ バックカメラ Bluetooth ドラレコ ETC A/Tタイヤ スマホホルダー フロントフォグランプ 30thエンブレム パートタイム4WD

    本体価格
    400万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD 

    本体価格
    379万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD /本州関東仕入れ/純正前後デフロック/マニュアル車両/全国登OK/NOXPM解除済み/3インチリフトアップ/フェンダーミラー/ブラッドレーアルミホイール/ジオランダーATSタイヤ/サンルーフ/

    本体価格
    588万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD 4ナンバー構造変更 2インチリフトアップ ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    288万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD ZXリフトUPマッドタイヤナビ

    本体価格
    249.8万円

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    130万円

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  • いすゞ ピアッツァ 2.0 XE ハンドリングバイロータス 2リッターターボ 純正BBSアルミ

    本体価格
    210万円

関東
86
594.5万円
関西
28
631万円
東海
45
615.1万円
北海道
44
411.1万円
九州
77
506.7万円
東北
36
510.1万円
北陸・甲信越
24
492.1万円
中国
34
515.3万円
四国
9
573万円
地域別台数
関東
5
179.7万円
関西
3
217.7万円
東海
2
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
219万円
四国
0
---

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ランドクルーザー70とピアッツァのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー70   いすゞ  ピアッツァ
360万円480万円 新車時価格 189.9万円234万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4455×1790×1950  他 全長x全幅x全高(mm) 4225×1695×1315
2446~4163 排気量(cc) 1809
115~231 最高出力(馬力) 150
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

内外装とエンジンの変更

1953(S28)年に登場したランドクルーザー70系バン。このMCでは内外装とともに搭載されるエンジンも変更された。エンジンは3.4Lと4.2Lのディーゼルエンジンとなり、パワーアップするとともに騒音、振動を抑えている。(1990.1)
解説

足回りはロータスがチューンしたスタイリッシュクーペ

GMシボレーブランド用に開発されたFFコンパクトコンポーネンツを使ってスペシャリティクーペに仕立てられた2代目ピアッツァ。セミリトラクタブル方式の丸目4灯フロントマスクが個性的だ。エンジンは1.8Lの直4のDOHCエンジンを搭載。インテリアはほとんどFFジェミニのものを流用している。レカロシートやモモ製ハンドル、BBSのアルミホイールなど身に着けているものは一級品。足回りのチューニングはロータスが担当した。(1991.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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