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CR-Zとピアッツァネロを比較! - みんなの比較車種

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CR-Zとピアッツァネロの中古車情報を比較する

ホンダ  CR-Z   いすゞ  ピアッツァネロ
VS
28円238万円
CR-Zの相場表を見る
中古車相場 148.5万円398万円
ピアッツァネロの相場表を見る
428 中古車掲載台数 6
  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ナビテレビETCバックカメラ

    本体価格
    20万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ・ETC・バックカメラ・ワンセグ純正ナビ

    本体価格
    36万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 

    本体価格
    79.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 夏冬タイヤ純正AWセット・Bカメ・ETC

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル ZF2最終モデル モデューロ製ルーフスポイラー アルミホイール装備 レザーインテリア

    本体価格
    117.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル 2トーンカラースタイル 無限エアロ無限マフラー無限リヤウイングMo

    本体価格
    179万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル 7インチプレミアムインターナビ Bluetooth対応 リアカメラ ETC スカイルーフ クルーズコントロール

    本体価格
    117.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 後期最終型・ワンオーナー・スカイルーフ・Bluetooth接続・バックカメラ・スマートキー・無限リアスポイラー・LEDヘッドライト・クルーズコントロール・社外17インチアルミ・SDナビ・フルセグ・

    本体価格
    136万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ タイヤ4本新品 ETC MTモードパドルシフト スマートキー2個 オートライト フルセグナビ Bluetooth DVD再生 オートクルーズ オートエアコン 16AW フォグランプ HID

    本体価格
    65万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 6MT/フルセグナビ/オートエアコン/ETC/スマートキー/盗難防止/横滑り防止/純正アルミ/バックカメラ/クルーズコントロール/アイドリングストップ/オートライト/HID/電動格納ミラー/ドラレコ

    本体価格
    44万円

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    本体価格
    148.5万円

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    本体価格
    238万円

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    本体価格
    249.9万円

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    応談

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  • いすゞ ピアッツァネロ 2.0 XE ハンドリングバイロータス BBS純正ホイール・純正モモハンドル

    本体価格
    150万円

関東
181
82.2万円
関西
42
76.1万円
東海
80
93.4万円
北海道
9
62.6万円
九州
32
72.2万円
東北
29
56.1万円
北陸・甲信越
20
78.7万円
中国
24
73万円
四国
11
98.9万円
地域別台数
関東
3
273.3万円
関西
0
---
東海
1
249.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
238万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
150万円
四国
0
---

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ピアッツァネロの中古車を探す

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CR-Zとピアッツァネロのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-Z   いすゞ  ピアッツァネロ
226.8万円449.4万円 新車時価格 189.9万円234.3万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4080×1740×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4225×1695×1315
1496 排気量(cc) 1809
113~156 最高出力(馬力) 150
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
22.5~25km/L 10.15モード燃費 ---

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
解説

足回りはロータスがチューンしたスタイリッシュクーペ

GMシボレーブランド用に開発されたFFコンパクトコンポーネンツを使ってスペシャリティクーペに仕立てられた2代目ピアッツァ。ヤナセが販売するモデルはピアッツァネロと呼ばれる。セミリトラクタブル方式の丸目4灯フロントマスクが個性的だ。エンジンは1.8Lの直4のDOHCを搭載。インテリアはほとんどFFジェミニのものを流用している。レカロシートやモモ製ハンドル、BBSのアルミホイールなど身に着けているものは一級品。足回りのチューニングはロータスが担当した。(1991.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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