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レヴォーグとピアッツァネロを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   いすゞ  ピアッツァネロ
VS
37.7万円572万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 148.5万円298万円
ピアッツァネロの相場表を見る
2396 中古車掲載台数 8
  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト アドバンテージ ライン 4WD ダイアトーン8型ナビ・ドラレコ・ETC2.0・スマートリヤビューミラー・リヤビークルディテクション・サイド&フロントビューモニター・LEDヘッドランプ(ヘッドライト連動)・パワーシート

    本体価格
    159.5万円

  • スバル レヴォーグ STIスポーツ EX 

    本体価格
    231万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 スマート エディション EX 4WD 令和6年登録 禁煙車 純正11.6型ナビ フルセグTV 全周囲カメラ 温熱黒革シート ETC レーダークルーズコントロール レーンキープアシスト クリアランスソナー 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    236.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD アイサイトコアテクノロジー&Xテクノロジー 全車速追従機能付クルーズコントロール 本革シート バック・フロント・サイドモニター パワーシート シートヒーター 11.6インチメーカーナビ BTオーディオ

    本体価格
    280.4万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 純正8型ナビ フルセグ DVD BT ドラレコ ETC

    本体価格
    152.4万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 4WD衝突軽減純正ナビパワーシートフルセグ

    本体価格
    231.4万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト プラウド エディション 4WD 

    本体価格
    109.4万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD ナビゲーション ETC

    本体価格
    179.3万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 令和6年登録 純正11.6インチナビ フルセグTV バックカメラ 電動リアゲート LEDヘッドライト シートヒーター レーダークルーズコントロール ETC クリアランスソナー 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    255.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 禁煙車 純正11.6インチナビ フロントサイドバックカメラ フルセグTV OPスマートリアビューカメラ 電動リアゲート アイサイトセーフティプラス メモリー付きパワーシート シートヒーター LED

    本体価格
    250.5万円

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    本体価格
    259.9万円

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    本体価格
    183.7万円

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    本体価格
    228万円

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    本体価格
    148.5万円

  • いすゞ ピアッツァネロ 2.0 イルムシャー 

    本体価格
    238万円

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    応談

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    本体価格
    298万円

関東
747
206万円
関西
286
235万円
東海
303
219.6万円
北海道
218
179.3万円
九州
173
213万円
東北
268
201.5万円
北陸・甲信越
266
208.1万円
中国
109
222.1万円
四国
26
218.1万円
地域別台数
関東
5
214.6万円
関西
0
---
東海
1
259.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
238万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
150万円
四国
0
---

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レヴォーグとピアッツァネロのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   いすゞ  ピアッツァネロ
310.2万円576.4万円 新車時価格 189.9万円234.3万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4225×1695×1315
1795~2387 排気量(cc) 1809
177~275 最高出力(馬力) 150
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

足回りはロータスがチューンしたスタイリッシュクーペ

GMシボレーブランド用に開発されたFFコンパクトコンポーネンツを使ってスペシャリティクーペに仕立てられた2代目ピアッツァ。ヤナセが販売するモデルはピアッツァネロと呼ばれる。セミリトラクタブル方式の丸目4灯フロントマスクが個性的だ。エンジンは1.8Lの直4のDOHCを搭載。インテリアはほとんどFFジェミニのものを流用している。レカロシートやモモ製ハンドル、BBSのアルミホイールなど身に着けているものは一級品。足回りのチューニングはロータスが担当した。(1991.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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