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ミラトコットとビークロスを比較! - みんなの比較車種

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ミラトコットとビークロスの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   いすゞ  ビークロス
VS
32.3万円152万円
ミラトコットの相場表を見る
中古車相場 158万円179万円
ビークロスの相場表を見る
671 中古車掲載台数 5
  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII ナビ/TV/BT/CD/DVD/全周囲M 前後ドラレコ LEDヘッドライト プッシュボタンスターター シートヒーター 運転席シートリフター フロントLED室内灯 オートライト オートエアコン コーナーセンサー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    97万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 純正DPオーディオ/CD 全方位カメラ 社外14AW LEDヘッドライト スマートキー 前席シートヒーター オートライト 電動格納ミラー オートAC 衝突被害軽減ブレーキ 特別仕様車

    本体価格
    77万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 純正ナビ パノラマモニター スマートアシスト 禁煙車 クリアランスソナー LEDヘッド ETC オートハイビーム オートライト Bluetooth CD DVD再生 スマートキー

    本体価格
    76.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII スマートアシスト・純CD/BT・LEDヘッドライ

    本体価格
    103万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 純正ナビ フルセグテレビ Bluetooth接続 CD DVD USB 衝突軽減システム バックカメラ 純正前方ドライブレコーダー ドアバイザー 座席シートカバー シートヒーター LEDライト

    本体価格
    94.1万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 4WD 横滑防止機能シートヒーターキーレス装備

    本体価格
    94万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII 2WD CVT 660cc ナビ 全方位モニター 前席シートヒーター オートエアコン 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 ABS アイドリングストップ プッシュボタンスタート 社外ETC車載器

    本体価格
    122万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII 社外ナビ/TV/バックカメラ・ETC

    本体価格
    85万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 2WD CVT 660cc ディスプレイオーディオ ETC車載器 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 ABS アイドリングストップ プッシュボタンスタート キーフリーシステム 車検整備付

    本体価格
    79.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII 社外ナビ バックカメラ スマートアシストIII 前後コーナーセンサー 衝突軽減システム オートハイビーム LEDヘッドライト ワンセグTV Bluetooth ライトレベライザー リモコンキー アイドリングストップ ISOFIX対応

    本体価格
    80.1万円

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    175万円

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    本体価格
    165.9万円

関東
124
88.6万円
関西
76
88万円
東海
98
85.4万円
北海道
45
104.6万円
九州
100
86.4万円
東北
55
95.9万円
北陸・甲信越
65
92.6万円
中国
79
90.8万円
四国
29
86万円
地域別台数
関東
3
171.3万円
関西
0
---
東海
1
175万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
158万円
四国
0
---

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ミラトコットとビークロスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   いすゞ  ビークロス
107.5万円145.2万円 新車時価格 295万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4130×1790×1710
658 排気量(cc) 3165
52 最高出力(馬力) 215
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 7.8km/L

安全・安心を追求し、シンプルなデザインを採用した軽自動車

ミラ イース同等の扱いやすいボディサイズで、若年女性エントリーユーザーをはじめ、幅広いドライバーに日々のモビリティライフが過ごせるよう開発された軽自動車。運転のしやすさと意匠性との両立が図られた、スクエア調のシンプルで愛着のわくデザインを採用。車両感覚がつかみやすく死角の少ないパッケージも実現された。さらに、衝突回避支援システムの「スマートアシストIII」の採用に加え、SRSサイドエアバッグ&SRSカーテンシールドエアバッグが軽自動車として初めて全車に標準装備した。エンジンは、660ccのNAユニットで、CVTが組み合わされる。全グレード、2WDと4WDから駆動方式を選択できる。(2018.6)
解説

超個性的なクロカンモデル

1993(H5)年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品されたビークロスは、クロカンモデルとは思えない大胆なスタイリングで話題となった。この超個性的なルックスをビッグホーンのショートに被せて市販することになったのは1997(H9)年のこと。市販に際して、若干のデザイン変更はあったものの、イメージはほとんどそのままに登場している。ボディタイプは2ドアのみ。エンジンは3.2LのV6DOHCで、ベースとなったビッグホーンよりもオンロード志向のサスペンションセッティングが施されていた。(1997.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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