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デリカミニとビークロスを比較! - みんなの比較車種

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デリカミニとビークロスの中古車情報を比較する

三菱  デリカミニ   いすゞ  ビークロス
VS
133万円359.1万円
デリカミニの相場表を見る
中古車相場 158万円179万円
ビークロスの相場表を見る
2405 中古車掲載台数 5
  • 三菱 デリカミニ 660 G 新品タイヤ/イーアシスト(ミツビシ)/ハンズフリー電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ プロジェクター式LED/EBD付ABS

    本体価格
    167.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム リミテッド エディション 4WD ナビ MI-PILOT ETC

    本体価格
    229.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD カスタム仕様 メモリーナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    254.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム デジタルルームミラー アラウンドモニター ルーフレール リヤサーキュレーター リヤロールシェード 電動サイドブレーキシステム

    本体価格
    209.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD バックモニター

    本体価格
    212万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 純正DA・全方位カメラ・マイパイロット・レーダークルコン・障害物ソナー・ブレーキサポート

    本体価格
    162.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 新品タイヤ/イーアシスト(ミツビシ)/ハンズフリー電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    167.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 4WD ナビ 全方位 マイパイロット ETC ドラレコ 前席SH ステアリングH デジタルインナーミラー LEDヘッド 前後コーナー ヒルディセント 純正アルミ プッシュS Aストップ シートカバー

    本体価格
    212.7万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD デジタルインナーミラー 左右電動スライドドア 全周囲カメラ LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ 届出済未使用車

    本体価格
    220万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD メモリーナビ 全周囲カメラ Bluetooth 衝突軽減システム マイパイロット シートヒーター 両側電動スライドドア デジタルインナーミラー ステアリングヒーター ドラレコ ETC ステアリングスイッチ

    本体価格
    194.9万円

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    169万円

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    本体価格
    165.9万円

  • いすゞ ビークロス 3.2 4WD 純正レカロシート

    本体価格
    175万円

関東
495
211万円
関西
404
203.9万円
東海
400
206.9万円
北海道
149
225.3万円
九州
271
203.3万円
東北
189
215万円
北陸・甲信越
153
217.5万円
中国
225
204.9万円
四国
119
189.8万円
地域別台数
関東
3
171.3万円
関西
0
---
東海
1
175万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
158万円
四国
0
---

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デリカミニとビークロスのカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   いすゞ  ビークロス
196.5万円290.7万円 新車時価格 295万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4130×1790×1710
659 排気量(cc) 3165
52~64 最高出力(馬力) 215
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 7.8km/L

新型デリカミニが新たな冒険のパートナーに

三菱自動車は、新型軽スーパーハイトワゴン「デリカミニ」を2025年10月に発売した。このモデルは、街中での取り回しの良さとアウトドアシーンでの力強さを両立させたデザインが特徴で、特にフロントフェイスには大型化したLEDポジションランプが採用され、親しみやすい表情を演出している。広々とした室内空間を確保し、インテリアは機能的で高品質なデザインが施されている。また、様々な路面状況に応じたエンジン制御などを選択できる「ドライブモードセレクター」を軽自動車として初めて搭載し、Google搭載インフォテイメントシステムや3Dマルチアラウンドモニターなど先進的な機能も充実している。(2025.10)
解説

超個性的なクロカンモデル

1993(H5)年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品されたビークロスは、クロカンモデルとは思えない大胆なスタイリングで話題となった。この超個性的なルックスをビッグホーンのショートに被せて市販することになったのは1997(H9)年のこと。市販に際して、若干のデザイン変更はあったものの、イメージはほとんどそのままに登場している。ボディタイプは2ドアのみ。エンジンは3.2LのV6DOHCで、ベースとなったビッグホーンよりもオンロード志向のサスペンションセッティングが施されていた。(1997.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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