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フリード+とロデオを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   いすゞ  ロデオ
VS
55.7万円469.8万円
フリード+の相場表を見る
中古車相場 189.9万円
ロデオの相場表を見る
915 中古車掲載台数 2
  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 純正9インチナビ バックカメラ クルーズコントロール ビルトインETC 前後ドライブレコーダー 両側パワースライドドア LEDヘッドライト スマートキー 純正アルミホイール 純正フロアマット

    本体価格
    255.1万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 4WD 両側電動スライドドア エンジンスターター 地デジ

    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ホンダセンシング 4WD ナビ装着用スペシャルパッケージ+ETC車載器ナビ連動/i-サイドエアバッグ+サイドカーテンエアバッグ/リア両側パワースライドドア/LEDヘッドライト+アクティブコーナリングライト/センターテーブル

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G 純正9型ナビ 両側パワースライドドア レーダークルーズコントロール シートヒーター バックカメラ コーナーセンサー アルミホイール LEDヘッドライト オートマチックハイビーム 衝突軽減システム

    本体価格
    241.6万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング メモリーナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ ホンダセンシング レーダークルーズ 両側電動ドア ドラレコ ETC スマートキー プッシュスタート 禁煙 修復歴無 5人乗り

    本体価格
    166.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 禁煙車 ナビ 地デジ 両側電動スライドドア シートヒーター クルーズコントロール ETC LEDヘッド プッシュスタート 電動格納ミラー

    本体価格
    96.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング バックカメラ 地デジTV 両側パワースライド LEDオートライト レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ レーンキーピング スマートキー ステアスイッチ 盗難防止システム ETC 禁煙車

    本体価格
    187.1万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX ギャザズナビ/リアカメラ/スマートキー/両

    本体価格
    133.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング ワンオーナー 純正メモリーナビ モデューロアルミホイール ホンダセンシング レーダークルーズ 両側パワースライドドア アイドリングストップ ステアリングリモコン バックカメラ オートライト ETC

    本体価格
    199.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング ワンオーナー・ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    149.9万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ロデオ 2230cc4WD5MTディーゼル1000kg積載 1t積載ピックアップ

    本体価格
    88万円

  • いすゞ ロデオ 2.8 スーパー ダブルキャブ ディーゼルターボ 4WD 5速マニュアル WD車ディーゼルターボ車

    本体価格
    189.9万円

関東
316
172.4万円
関西
102
153.9万円
東海
140
177.5万円
北海道
49
197.7万円
九州
100
177.2万円
東北
73
160.9万円
北陸・甲信越
48
156.8万円
中国
61
172.7万円
四国
26
178.5万円
地域別台数
関東
1
189.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
88万円
四国
0
---

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フリード+とロデオのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   いすゞ  ロデオ
190万円321.5万円 新車時価格 161.7万円187万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 4905×1690×1680  他
1496 排気量(cc) 2771
110~131 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名、6名 乗車定員 2名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

SUVで登場したピックアップトラック

折からのSUVブームで、ファスターからも様々なバリエーションが登場した。ロデオの前半部分を流用したSUVのミューもその一台だ。ブリスターフェンダーが特徴のロデオは4種類のキャブバリエーションを用意する。シングルキャブには、標準ボディとロングボディフラットデッキ三方開きがあり、そのほかにスーパーシングルキャブとスーパーダブルキャブを用意した。全車に2.8Lディーゼルエンジン搭載。駆動方式は4WDで組み合わされるミッションは5MTである。(1992.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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