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セレナとロデオを比較! - みんなの比較車種

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セレナとロデオの中古車情報を比較する

日産  セレナ   いすゞ  ロデオ
VS
5.6万円2612.5万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 189.9万円
ロデオの相場表を見る
9303 中古車掲載台数 3
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター 衝突軽減ブレーキ 純正9インチナビ パーキングアシスト 両側パワースライドドア クルーズコントロール 前席シートヒーター アイドリングストップ 横滑り防止装置 車線逸脱警報 純正フロアマット ETC

    本体価格
    144.3万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 禁煙車 エマージェンシーブレーキ インテリジェントパーキングアシスト アラウンドビューモニター プロパイロット ハンズフリーパワースライドドア 純正アルミホイール SDナビ BTオーディオ フルセグ視聴

    本体価格
    240.4万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 両側電動ドア

    本体価格
    238.4万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 後席モニター BIG-X11 全周囲カメラ プロパイロット デジタルインナーミラー 両側電動ドア シートヒーター 禁煙車 LEDヘッド オートライト オートエアコン 革巻きステアリング 車線逸脱警報

    本体価格
    152.4万円

  • 日産 セレナ 2.0 20S 

    本体価格
    7万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V フリップダウンモニ

    本体価格
    273.2万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター 4WD プロパイロット/純正9インチナビ/フリップダウン/フルセグ/アラウンドビューモニター/衝突被害軽減/レーンキープアシスト/レーダークルーズコントロール/オートマチックハイビーム/両側パワースライドドア/ドラレコ

    本体価格
    164.1万円

  • 日産 セレナ 2.0 X 純正9インチナビ 両側パワースライド

    本体価格
    159.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ライダー ブラックライン S-HYBRID 両側電動ドア 8型ナビ 後席モニター バックカメラ 衝突軽減 禁煙車 ドラレコ スマートキー HIDヘッド ETC  クルコン 車線逸脱警報 オートエアコン Bluetooth CD DVD再生

    本体価格
    89万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション アラウンドビューモニター ドライブレコーダー メモリーナビゲーション 左右ハンズフリーオートスライドドア

    本体価格
    180万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ロデオ 2.8 スーパー ダブルキャブ ディーゼルターボ 4WD 5速マニュアル WD車ディーゼルターボ車

    本体価格
    189.9万円

  • いすゞ ロデオ 2230cc4WD5MTディーゼル1000kg積載 5インチリフトアップピックアップ

    本体価格
    88万円

  • いすゞ ロデオ 北米'93ISUZU PICK UP仕様 USDM

    本体価格
    99.8万円

関東
2808
193.1万円
関西
1501
181.7万円
東海
1234
209.6万円
北海道
453
166.5万円
九州
1168
179.1万円
東北
765
177.2万円
北陸・甲信越
642
185.9万円
中国
461
199.6万円
四国
271
191.9万円
地域別台数
関東
1
189.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
93.9万円
四国
0
---

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セレナとロデオのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   いすゞ  ロデオ
271.9万円503.6万円 新車時価格 161.7万円187万円
ミニバン ボディタイプ ピックアップトラック
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4905×1690×1680  他
1433~1997 排気量(cc) 2771
98~150 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 2名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

SUVで登場したピックアップトラック

折からのSUVブームで、ファスターからも様々なバリエーションが登場した。ロデオの前半部分を流用したSUVのミューもその一台だ。ブリスターフェンダーが特徴のロデオは4種類のキャブバリエーションを用意する。シングルキャブには、標準ボディとロングボディフラットデッキ三方開きがあり、そのほかにスーパーシングルキャブとスーパーダブルキャブを用意した。全車に2.8Lディーゼルエンジン搭載。駆動方式は4WDで組み合わされるミッションは5MTである。(1992.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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