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エクストレイルとロデオを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとロデオの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   いすゞ  ロデオ
VS
17.9万円539.5万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 189.9万円
ロデオの相場表を見る
3930 中古車掲載台数 3
  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 4WD 当社試乗車・NissanConnectナビ・ETC2.0・パワーバックドア

    本体価格
    377.3万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD メモリーナビMM517D-L 全方位モニター プロパイロット ドラレコ ETC 前後シートヒーター スマートルームミラー エマブレ 踏み間違防止

    本体価格
    163万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 AUTECH iパッケージ ハイブリッド 4WD 純正9インチナビ・フルセグTV DVD BT MS バックモニター アラウンドビューモニター ETC 前後ドラレコ デジタルインナーミラー 黒革レザーシート シートヒーター パワーバックドア

    本体価格
    200万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT S ディーゼルターボ 4WD JAOSマフラー マッドフラップ 社外AW・ナビ

    本体価格
    107.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD 

    本体価格
    52万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X 12.3インチメーカーナビ・アラウンドビューモニター・純正前後ドライブレコーダー・ビルトインETC2.0・プロパイロット・ハンドル支援機能・車線逸脱警報・車線逸脱防止支援・後側方車両検知警報・後側方衝突防止支援

    本体価格
    316.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 

    本体価格
    応談

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 4WD 純正9型ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 全席シートヒーター ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正17インチアルミ

    本体価格
    213.6万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD ・社有車UP ・メーカーOP アダプティブLEDヘッドライトシステム(オートレベライザー付) / BOSE Premium Sound System(9スピーカー) ・ディーラーOP フロアカーペット

    本体価格
    380万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD メーカーSDナビ 全周囲カメラ 被害軽減BK

    本体価格
    379.1万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ロデオ 北米'93ISUZU PICK UP仕様 USDM

    本体価格
    99.8万円

  • いすゞ ロデオ 2230cc4WD5MTディーゼル1000kg積載 5インチリフトアップピックアップ

    本体価格
    88万円

  • いすゞ ロデオ 2.8 スーパー ダブルキャブ ディーゼルターボ 4WD 5速マニュアル WD車ディーゼルターボ車

    本体価格
    189.9万円

関東
1066
186.4万円
関西
403
214.1万円
東海
495
200.5万円
北海道
396
152.2万円
九州
482
188.5万円
東北
500
174.9万円
北陸・甲信越
342
190.5万円
中国
165
199万円
四国
81
171.7万円
地域別台数
関東
1
189.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
93.9万円
四国
0
---

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エクストレイルとロデオのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   いすゞ  ロデオ
319.9万円596.2万円 新車時価格 161.7万円187万円
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4905×1690×1680  他
1497 排気量(cc) 2771
144 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 2名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

SUVで登場したピックアップトラック

折からのSUVブームで、ファスターからも様々なバリエーションが登場した。ロデオの前半部分を流用したSUVのミューもその一台だ。ブリスターフェンダーが特徴のロデオは4種類のキャブバリエーションを用意する。シングルキャブには、標準ボディとロングボディフラットデッキ三方開きがあり、そのほかにスーパーシングルキャブとスーパーダブルキャブを用意した。全車に2.8Lディーゼルエンジン搭載。駆動方式は4WDで組み合わされるミッションは5MTである。(1992.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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