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クロスビーとミューを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  クロスビー   いすゞ  ミュー
VS
49万円346.1万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 72万円219万円
ミューの相場表を見る
1420 中古車掲載台数 9
  • スズキ クロスビー HYBRID MZ 4型 4WD 

    本体価格
    219万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 認定中古車  4WD 全方位モニター付純正7インチワイドナビ ビルトインETC ドライブレコーダー フロアマット 屋根白ツートン セーフティーサポートリヤパーキングセンサー パドルシフト クルコン

    本体価格
    160万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ アラウンドビュー ナビ シートヒーター

    本体価格
    167.4万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 4WD 車検R9/6 腐食無 関東仕入  ドライブレコーダー ETC 全周囲カメラ クリアランスソナー オートクルコン レーンアシスト 衝突被害軽減システム フルセグナビ オートライト LEDライト スマートキー

    本体価格
    129.8万円

  • スズキ クロスビー 1.2 ハイブリッド MZ 

    本体価格
    270万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 社外ナビ サポカー スマートキー

    本体価格
    210万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX スズキ セーフティ サポートパッケージ装着車 ETC Bluetooth ワンオーナー 定期点検記録簿 冬タイヤ付

    本体価格
    87万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 登録済未使用車 パーキングセンサー クルーズコントロール アイドリングストップ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    224.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 認定中古車 屋根グレーツートン 全方位モニター用カメラパッケージ フロアマット付 クルーズコントロール ステレオレス仕様 ステアリングオーディオスイッチ パドルシフト

    本体価格
    195万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ナビゲーション/ETC/バックカメラ/ドライブレコーダー/クルーズコントロール/衝突被害軽減システム/レーンキープアシスト/シートヒーター/スマートキー/クリアランスソナー/LEDヘッドライト

    本体価格
    115.6万円

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    本体価格
    79.9万円

  • いすゞ ミュー 3.1 タイプS ディーゼルターボ 4WD 5速マニュアル走行距離57642KM

    本体価格
    199.9万円

  • いすゞ ミュー 3.2 オープントップ 4WD オープントップ走行65972KMABS

    本体価格
    175.9万円

  • いすゞ ミュー 3.0 レジントップ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    72万円

関東
378
175.6万円
関西
132
178.6万円
東海
205
177.7万円
北海道
93
191万円
九州
209
167.6万円
東北
174
191.4万円
北陸・甲信越
113
173.6万円
中国
81
172万円
四国
35
168.4万円
地域別台数
関東
5
172.9万円
関西
0
---
東海
3
97.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
72万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クロスビーとミューのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   いすゞ  ミュー
176.6万円257万円 新車時価格 193.9万円246.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 4250×1815×1750  他
996~1197 排気量(cc) 2999~3165
80~99 最高出力(馬力) 145~215
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.6km/L

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

3ドアのみをミューと呼ぶようになった

初代は3ドアモデルをミュー、5ドアモデルをミューウィザードと呼んだが、1998(H10)年のFMCを機に、5ドアモデルはウィザードと名乗ることになった。新開発のフルフレーム構造に前ダブルウィッシュボーン、後ろ5リンク式コイルという本格的な足回りを採用し、4WDシステムには走行中に2WDと4WDの切り替えが可能なシフトオンザフライシステム付きパートタイム方式を採用している。パワーユニットは3L直噴DOHC16バルブターボディーゼルと3.2LのV6DOHC24バルブガソリンの2種類で、いずれも比較的コンパクトなサイズに十二分なパワーを発揮する強力な心臓部だ。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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