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パッソとファーゴトラックを比較! - みんなの比較車種

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パッソとファーゴトラックの中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   いすゞ  ファーゴトラック
VS
3.3万円276.7万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 80万円
ファーゴトラックの相場表を見る
2356 中古車掲載台数 1
  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ 純正ナビ/フルセグTV/バックカメラ/ETC/CD/HIDライト/TVキット付

    本体価格
    46.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ キリリ 4WD 純正ナビ Bluetooth TV バックカメラ ETC コーナーセンサー 禁煙車 社外アルミ スタッドレスタイヤ

    本体価格
    47.6万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 5000キロ ワンオーナー 禁煙車 純正メモリーナビ ワンセグ CD バックモニター マニュアルエアコン 前後録画ドライブレコーダー ETC2.0

    本体価格
    115.4万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S 認定中古車 ヒョウ害 禁煙車 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ ケンウッドナビ CD SD バックモニター マニュアルAC 電格ミラー パワーウィンドウ 電子カードキー 点検記録簿

    本体価格
    85.3万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 4WD 純正メモリーナビ Rカメラ ETC LEDライト ブルートウース対応 ドラレコ オートライト 衝突軽減装置 横滑り防止装備

    本体価格
    121万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S /スマートアシスト・Bluetooth・バックカメラ・ETC・純正ナビ・テレビ・CD・ステアリングスイッチ・アイドリングストップ・キーレス・6ヶ月保証付・バッテリー新品

    本体価格
    65万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 4WD 安全装備・バックカメラ・メモリーナビ・スマートキー・LEDヘッドライト・ETC

    本体価格
    135.7万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ TCナビ フルセグ ETC バックカメラ LED スマートキー 衝突回避・被害軽減 ペダル踏み間違い 車線逸脱警報 先進ライト 横滑り防止装置 DVD再生機能

    本体価格
    120万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ Cパッケージ ナビ テレビ キーレス ABS 記録簿 禁煙車

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 新品タイヤ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ETC2.0/ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    99.9万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ファーゴトラック キャンピング ディーゼル 7人乗り キャンピング ヨコハマモーターセールス

    本体価格
    80万円

関東
574
75.7万円
関西
282
68.6万円
東海
283
71.5万円
北海道
180
83.5万円
九州
296
68.4万円
東北
289
77.9万円
北陸・甲信越
225
76.7万円
中国
150
75.9万円
四国
77
68.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
80万円
四国
0
---

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ファーゴトラックの中古車を探す

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パッソとファーゴトラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   いすゞ  ファーゴトラック
115万円191.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4555×1690×1865  他
996 排気量(cc) 1994~2380
69 最高出力(馬力) 85
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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