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ジムニーとベレットを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニー   いすゞ  ベレット
VS
1円483.9万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 139万円475万円
ベレットの相場表を見る
5351 中古車掲載台数 12
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール メモリーナビ Bluetooth 地デジTV プッシュスタート シートヒーター スマートキー ETC 4WD ドラレコ ミラーヒーター

    本体価格
    199.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD 

    本体価格
    38万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD 5速MT 4WD ポータブルナビ TANIGUCHIソルブ3インチUP MRS製インテークチャンバー MRS製エアクリサクション FUJITSUBOオーソライズA-Kマフラー ラノーズエアBプレート ハーフレザー OPENCOUNTRY

    本体価格
    112.5万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 社外 10インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/ABS/横滑り防止装置/フルセグTV/禁煙車

    本体価格
    209.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 衝突被害軽減システム コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド クルコン 純正16インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    220.1万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 純正ナビ バックカメラ セーフティセンス 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド クルコン 純正16インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    224.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー シートヒーター クルーズコントロール アイドリングストップ LEDヘッドライト アルミホイール 電動格納ドアミラー オートエアコン

    本体価格
    220.9万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD F5速 エアコ パワステ 社外マフラー

    本体価格
    73万円

  • スズキ ジムニー 4WD 3AT 全塗装 エンジンオーバーホール シートカバー 前後バンパー 社外ホイール 4WD ターボ リフトアップ エアコン パワステ 3AT

    本体価格
    118万円

  • スズキ ジムニー 660 FIS フリースタイル ワールドカップリミテッド 4WD D席シートヒーター キーレス CDオーディオ

    本体価格
    33万円

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  • いすゞ ベレット 1500 デラックス ノーマル車/3オーナー

    本体価格
    応談

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    応談

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    178万円

  • いすゞ ベレット 1300セダン 

    本体価格
    139万円

  • いすゞ ベレット 1800GT クロモドアホイール・前期マスク・SUキャブ

    本体価格
    350万円

関東
1194
146.5万円
関西
637
163.6万円
東海
662
147.6万円
北海道
592
135.4万円
九州
735
147.9万円
東北
503
147.8万円
北陸・甲信越
483
149.5万円
中国
328
177万円
四国
217
145.6万円
地域別台数
関東
6
292.1万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
2
178万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
280万円
中国
2
350万円
四国
0
---

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ジムニーとベレットのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   いすゞ  ベレット
145.8万円216万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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