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エルフとジュリアを比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  エルフ   アルファ ロメオ  ジュリア
VS
50万円1339.8万円
エルフの相場表を見る
中古車相場 105万円2490万円
ジュリアの相場表を見る
1919 中古車掲載台数 137
  • いすゞ エルフ 3.0 フルフラットロー ディーゼルターボ 積載2000kg-全低床平

    本体価格
    325.9万円

  • いすゞ エルフ タダノ・AT-121・高所作業車 タダノ・AT-121TG・12m・ブーム自動格納・自動ジャッキ・車検R8.4.30まで

    本体価格
    550万円

  • いすゞ エルフ 3.0ディーゼルT 2トン全低床ダンプ カスタムグレード コボレーン リアピン 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 絨毯フロア オートエアコン 電動格納ミラー ETC付き キーレスキー メッキパーツ AT車

    本体価格
    425.5万円

  • いすゞ エルフ 3.0Dワイドセフティーローダーダンプ積載 3.55t 電動シート AC PS PW ABS ASR 坂道発進補助装置 レーンアシスト 左側電動格納ミラー バックカメラ メッキグリル コナーパネル ミラー アーム ウインカー ウインドガーニッシュ アドブルー

    本体価格
    849万円

  • いすゞ エルフ ドライバン TPG-NMS85AR 北海道車体 

    本体価格
    応談

  • いすゞ エルフ 3.0 ワイド ロング フルフラットロー ディーゼルターボ ・オートマ車

    本体価格
    176万円

  • いすゞ エルフ 3t積・ローダーダンプ・コボレーン ・中間ピン付 3t積 新明和製ローダーダンプ SD2-32 コボレーン 中間ピン付 三方開 ASR ライトレベライザー キーレス スペアキー ラジコン 荷台内寸 L3081 W1604 H374

    本体価格
    448.8万円

  • いすゞ エルフ 3.0 強化ダンプ 高床 ディーゼルターボ アオリ変更可 積載量3t  ドラレコ ETC TPG-NKR85AD 尿素不要 中間ピン 坂道発進補助 左電格ミラー

    本体価格
    319.8万円

  • いすゞ エルフ 標準ロング平ボディー積載3000kg 

    本体価格
    231万円

  • いすゞ エルフ 3.0Dターボ 販売車 左右電動ウイング パーキング付スムーサー 左右電格ミラー バックモニター 外部100V電源

    本体価格
    289.9万円

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    402万円

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    458万円

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    本体価格
    390万円

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    本体価格
    145万円

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    本体価格
    500.9万円

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    本体価格
    168万円

関東
631
298.4万円
関西
332
269.8万円
東海
198
354.2万円
北海道
174
275.7万円
九州
289
246.7万円
東北
116
234.6万円
北陸・甲信越
62
278.8万円
中国
35
306.1万円
四国
82
246.1万円
地域別台数
関東
62
396.2万円
関西
23
431.9万円
東海
24
424.9万円
北海道
0
---
九州
4
812.8万円
東北
9
386.4万円
北陸・甲信越
5
344万円
中国
9
554.5万円
四国
1
615万円

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エルフとジュリアのカタログ情報を比較する

いすゞ  エルフ   アルファ ロメオ  ジュリア
--- 新車時価格 446万円2198万円
トラック ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4645×1865×1435  他
2000~5200 排気量(cc) 1995~2891
--- 最高出力(馬力) 190~540
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
0名 乗車定員 2名、4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

アルファロメオの新時代を切り開くフラッグシップ

1962年に誕生した初代ジュリアをはじめ、1990から2000年代に絶大な人気を博した156、159の系譜を継ぐDセグメントのスポーツサルーン。アルファロメオブランドの新時代を象徴するフラッグシップとして、重要な役割を担うモデルに仕立てられた。シャシーは新設計のFRアーキテクチャーをベースに、アルミやカーボンといった軽量素材を多用。50:50の前後重量配分を実現している。エンジンは最高出力200ps/280psという2種類の出力特性をもつ2L直4ターボと、同510psという圧倒的なパフォーマンスを実現しながら、気筒休止システムを採用し、高効率化を実現した2.9LのV6ツインターボの3種類で、V6モデルは4WDが採用された(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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