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エルフとキャロルを比較! - みんなの比較車種

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エルフとキャロルの中古車情報を比較する

いすゞ  エルフ   マツダ  キャロル
VS
42万円1936万円
エルフの相場表を見る
中古車相場 7.8万円141万円
キャロルの相場表を見る
2047 中古車掲載台数 647
  • いすゞ エルフ 3.0 ロング フルフラットロー ディーゼルターボ 2t 標準ロング全低床 荷台架装

    本体価格
    288万円

  • いすゞ エルフ 3.0 ワイド 超ロング 高床 ディーゼルターボ エルフ3.0 D-T ワイドロング冷蔵冷凍車

    本体価格
    220万円

  • いすゞ エルフ 4.8 ダンプ 高床 ディーゼル 

    本体価格
    159.8万円

  • いすゞ エルフ 3.0 高床 ディーゼルターボ 

    本体価格
    548万円

  • いすゞ エルフ 2.7t バキュームカー 東急 VC3 電動ホースリール 糞尿車 衛生車

    本体価格
    258.5万円

  • いすゞ エルフ アルミバン パワーシート 

    本体価格
    108万円

  • いすゞ エルフ 積載3トンダンプ 強化ダンプ コボレーン 中間ピン メッキパーツ キーレス

    本体価格
    317万円

  • いすゞ エルフ 1.9t低温冷凍車 トープレ製冷凍機-30℃設定

    本体価格
    179.8万円

  • いすゞ エルフ 3.0 ワイド 超ロング フルフラットロー ディーゼルターボ オートマ アルミブロック

    本体価格
    328万円

  • いすゞ エルフ 3t ローダーダンプ 全低床 強化 新明和 SD2-32 坂道発進補助 横滑り防止

    本体価格
    534万円

ピックアップ中古車
  • マツダ キャロル 660 GS 衝突被害軽減ブレーキ 盗難防止 キーレス

    本体価格
    44万円

  • マツダ キャロル 660 XS 

    本体価格
    13万円

  • マツダ キャロル 660 GL 保証書/シートヒーター 運転席/EBD付ABS/横

    本体価格
    64.9万円

  • マツダ キャロル 660 GL 衝突安全装置/シートヒーター運転席

    本体価格
    89.9万円

  • マツダ キャロル 660 GS 純正オーディオ

    本体価格
    24.8万円

  • マツダ キャロル 660 GL 保証書/衝突安全装置/シートヒーター 運転

    本体価格
    84.9万円

  • マツダ キャロル 660 GL 衝突安全装置/シートヒーター運転席

    本体価格
    84.9万円

  • マツダ キャロル 660 GS エアバッグ ABS ナビ

    本体価格
    31.9万円

  • マツダ キャロル 350 

    本体価格
    198万円

  • マツダ キャロル 660 GS ナビTV・Bluetooth・ETC

    本体価格
    25.9万円

関東
612
315.2万円
関西
376
253.6万円
東海
200
329.3万円
北海道
170
277.9万円
九州
329
228.5万円
東北
144
215.8万円
北陸・甲信越
61
268.5万円
中国
70
274.4万円
四国
85
238.7万円
地域別台数
関東
114
50.7万円
関西
95
64.7万円
東海
75
57.4万円
北海道
28
47.1万円
九州
59
54.2万円
東北
36
54.2万円
北陸・甲信越
99
67.7万円
中国
110
59.7万円
四国
31
54.6万円

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エルフとキャロルのカタログ情報を比較する

いすゞ  エルフ   マツダ  キャロル
--- 新車時価格 99.9万円140.5万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525
2000~5200 排気量(cc) 657~658
--- 最高出力(馬力) 46~49
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

デザインを一新、マイルドハイブリッド搭載車も設定

低燃費と使い勝手の良さで人気の軽セダンタイプモデル。新型では、親しみやすく愛着の湧くデザインが採用され、内外装が一新された。安全面では、ガラスエリアを拡大し、視界を広くした他、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などの安全運転支援システムが標準装備されている。また、全高、室内高、室内幅が拡大され、広い室内空間が実現された。さらに、マイルドハイブリッドシステム搭載車がラインナップされ、高い環境性能と燃費性能を実現している。なお、新型では、経済産業省や国土交通省が普及を推進している「サポカーSワイド」、国土交通省による「衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定車」に該当している。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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