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カペラワゴンとキャロルを比較! - みんなの比較車種

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カペラワゴンとキャロルの中古車情報を比較する

マツダ  カペラワゴン   マツダ  キャロル
VS
54.8万円56万円
カペラワゴンの相場表を見る
中古車相場 4.8万円161万円
キャロルの相場表を見る
2 中古車掲載台数 532
  • マツダ カペラワゴン 2.0 SX 検10.9 ETC キーレス

    本体価格
    54.8万円

  • マツダ カペラワゴン 1.8 SV 関東1オーナー/ディーラー整備記録簿R6年最終17枚有/ドライブレコーダー/ETC/スペアキー/ABS

    本体価格
    56万円

ピックアップ中古車
  • マツダ キャロル 660 GX 社外DA Bカメラ シートヒーター ETC 社外ドラレコ 社外フロアマット 運転席シートリフター アイドリングストップ プッシュスタート スマートキー スペアキー ハロゲン 純正15インチAW

    本体価格
    44.9万円

  • マツダ キャロル 660 GL 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    39.1万円

  • マツダ キャロル 660 GII 4WD 

    本体価格
    23.8万円

  • マツダ キャロル 660 GL 4WD 

    本体価格
    116万円

  • マツダ キャロル エコX ETC CD アイドリングストップ 

    本体価格
    26万円

  • マツダ キャロル 660 GL シートヒーター LEDライト ETC

    本体価格
    29.8万円

  • マツダ キャロル 660 GL Bluetooth付ナビ ETC バックカメラ 衝突

    本体価格
    60万円

  • マツダ キャロル 660 ミレディ 5速マニュアル

    本体価格
    35.9万円

  • マツダ キャロル 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 特別色2トーン フロアマット(スタンダード)シートヒーター LEDヘッドライト メーカー新車保証継承 純正アルミ プッシュスタート アイドリングストップ

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ キャロル 660 GS 社外ナビ Bカメラ ドラレコ Sヒーター

    本体価格
    54.3万円

関東
1
56万円
関西
1
54.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
104
50.7万円
関西
82
58.3万円
東海
51
56万円
北海道
28
54.2万円
九州
64
51.8万円
東北
30
69万円
北陸・甲信越
66
94万円
中国
85
64.3万円
四国
22
44万円

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カペラワゴンとキャロルのカタログ情報を比較する

マツダ  カペラワゴン   マツダ  キャロル
171万円275万円 新車時価格 99.9万円161.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4665×1695×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525
1839~2496 排気量(cc) 657~658
125~200 最高出力(馬力) 46~49
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 4名
9.4~14.4km/L 10.15モード燃費 ---

ミニバン並みのシートアレンジが可能

1997(H9)年8月にFMCを行った7代目カペラをベースとしたステーションワゴン。とはいえホイールベースの延長や全高アップした専用ボディを採用している。また、助手席は前方にフラットに畳めるスペースアップシートを採用し、リアシートには左右独立でスライド&リクライニングを可能とするほか、ダブルフォールディングやクッション脱着、5:5分割などの機能を備え、ラゲージスペースを有効に活用する工夫が随所に見られる。エンジンは1.8Lと2タイプの2Lの直4、そして2.5LのV6と4種類を用意。1.8LはFF専用、2.5Lは4WD専用、2.Lはどちらも選べる。(1997.11)
解説

デザインを一新、マイルドハイブリッド搭載車も設定

低燃費と使い勝手の良さで人気の軽セダンタイプモデル。新型では、親しみやすく愛着の湧くデザインが採用され、内外装が一新された。安全面では、ガラスエリアを拡大し、視界を広くした他、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などの安全運転支援システムが標準装備されている。また、全高、室内高、室内幅が拡大され、広い室内空間が実現された。さらに、マイルドハイブリッドシステム搭載車がラインナップされ、高い環境性能と燃費性能を実現している。なお、新型では、経済産業省や国土交通省が普及を推進している「サポカーSワイド」、国土交通省による「衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定車」に該当している。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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