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エルフとスカイラインクーペを比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  エルフ   日産  スカイラインクーペ
VS
50万円1339.8万円
エルフの相場表を見る
中古車相場 28.9万円977万円
スカイラインクーペの相場表を見る
1986 中古車掲載台数 287
  • いすゞ エルフ フルハーフ製アルミウイング ワイドボディ 超ロングボディ ラッシングレール2段 最大積載4000kg 荷台寸法(長501×幅209×高226) 4トン 4t 対応免許/8t限定中型免許

    本体価格
    328.9万円

  • いすゞ エルフ 3.0 フルフラットロー ディーゼルターボ 4WD 5速MT 積載量2t 三方開 後輪ダブル

    本体価格
    125.5万円

  • いすゞ エルフ 4.8 ハイキャブ ロング フラットロー ディーゼル 

    本体価格
    155万円

  • いすゞ エルフ 2t 平ボデー 全低床 10尺 カスタム TRG-NJR85A

    本体価格
    応談

  • いすゞ エルフ H20 4段 クレーン ラジコン 2トン ワイド ロング ユニック 2.93t吊 塗装済 トラック ディーゼル ターボ 排ガスマフラー洗浄 クレーン整備 多用途 ワイドアウトリガ RC-500HA URU294 床鉄板 アオリ穴 セイコーラック トリイフック ETC ユニック車

    本体価格
    404.8万円

  • いすゞ エルフ 2トン平ロング 4WD ※車検令和8年4月 5方開き フル装備 5MT 走行13.6万Km ディーゼル 排気量2990cc

    本体価格
    224万円

  • いすゞ エルフ 三方開パワーウィンドウNox.PM適合 マニュアル5速 エアコンパワステ ASR電動ミラ―

    本体価格
    160万円

  • いすゞ エルフ 3.0 強化ダンプ ロング 高床 ディーゼルターボ アイチSH15B 6.9kv 13.8kv  ASR

    本体価格
    233.9万円

  • いすゞ エルフ 10尺平ボディー積載2000kg 

    本体価格
    187万円

  • いすゞ エルフ 3t積・垂直ゲート・6MT・5方開 ・荷台鉄板張り・3t積 新明和製垂直パワーゲート RE06-1103 昇降能力600kg 6MT 5方開 坂道発進補助装置 ・荷台鉄板張り 左電格ミラー ETC 荷台内寸 L3083 W1624 H788 ステージ長 819 地上高 9483t積

    本体価格
    275万円

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    1280万円

関東
668
310.5万円
関西
331
261.5万円
東海
199
355万円
北海道
173
285.3万円
九州
311
245.6万円
東北
124
239.1万円
北陸・甲信越
60
281.4万円
中国
37
328万円
四国
83
258万円
地域別台数
関東
92
346.5万円
関西
28
453.8万円
東海
54
403.1万円
北海道
12
281.4万円
九州
42
294.9万円
東北
13
297.9万円
北陸・甲信越
16
278.9万円
中国
25
376.4万円
四国
5
170.4万円

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エルフとスカイラインクーペのカタログ情報を比較する

いすゞ  エルフ   日産  スカイラインクーペ
--- 新車時価格 369.6万円516.2万円
トラック ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4655×1820×1390
2000~5200 排気量(cc) 3696
--- 最高出力(馬力) 333
FR、4WD 駆動方式 FR
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~9.7km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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