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エルフとライトエーストラックを比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  エルフ   トヨタ  ライトエーストラック
VS
47.1万円1339.8万円
エルフの相場表を見る
中古車相場 67.9万円478万円
ライトエーストラックの相場表を見る
2229 中古車掲載台数 74
  • いすゞ エルフ ー30℃・冷蔵冷凍車・サイド扉 ・ワイドロング ー30℃ 冷蔵冷凍車 サイド扉 ワイドロング 東プレ製(2018.1) 前後冷凍機 2t積 AT Bカメラ 左電格ミラー オートエアコン ラッシングレール2段 キーレス フォグ 荷台内寸 L4601 W1971 H2064

    本体価格
    310.2万円

  • いすゞ エルフ ベースグレード 小型 冷凍バン

    本体価格
    応談

  • いすゞ エルフ 花見台製積載車 角目4灯 ウィンチ エアロバンパー 5MT

    本体価格
    138万円

  • いすゞ エルフ 5.0 ワイド ロング 高床 ディーゼル クレーン付き平ボディ 古河ユニック製 4段ブーム フックイン 2.9t吊り 差し違いアウトリガー ワイドロングボディ 積載3.5t ユーザー買取

    本体価格
    145.8万円

  • いすゞ エルフ ベースグレード 小型 ダンプ

    本体価格
    応談

  • いすゞ エルフ 3.0 強化ダンプ フルフラットロー ディーゼルターボ 

    本体価格
    253万円

  • いすゞ エルフ 3.0 フルフラットロー ディーゼルターボ 2t 全低床 手動幌ウィング 6速AT 電動格納ミラー ドライブレコーダー ETC キーレス 作業灯 アイドリッグストップ ASR

    本体価格
    438万円

  • いすゞ エルフ 高所作業車 アイチ製 フルメッキカスタム

    本体価格
    158万円

  • いすゞ エルフ 2.95t・AT・アルミV・標準ロング・サイド扉 ・2.95t・AT・アルミバン・標準ロング・サイド扉・キーレス・ETC・電格ミラー・フォグランプ・バックカメラ・ラッシングレール2段・荷台内寸 L4486 W1777 H2159

    本体価格
    343.2万円

  • いすゞ エルフ 3.0 ダンプ 高床 ディーゼルターボ 2トン 強化ダンプ 高床 MT ピン加工2カ所 荷寸304-159-32 新明和製 4ナンバー 坂道発進補助装置 荷台塗装 レベライザー 150馬力 2t 2T 強化 ダンプ 架装 MT

    本体価格
    159万円

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    本体価格
    162万円

関東
828
303.9万円
関西
342
310.5万円
東海
218
353.4万円
北海道
166
288.4万円
九州
281
261.6万円
東北
160
262.7万円
北陸・甲信越
107
333.6万円
中国
42
273.4万円
四国
85
302.1万円
地域別台数
関東
19
139.8万円
関西
17
191.7万円
東海
17
142.2万円
北海道
5
169.4万円
九州
4
183万円
東北
7
207.5万円
北陸・甲信越
2
239.3万円
中国
1
69.8万円
四国
2
135.4万円

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エルフとライトエーストラックのカタログ情報を比較する

いすゞ  エルフ   トヨタ  ライトエーストラック
--- 新車時価格 134.5万円191.8万円
トラック ボディタイプ トラック
--- 全長x全幅x全高(mm) 4275×1675×1890
2000~5200 排気量(cc) 1495
--- 最高出力(馬力) 97
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 12~13km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

ビジネスモデルの利便性と使う人の快適性を向上

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。クラストップレベルの床面地上高の荷台は、三方のアオリを高くすることで使用性を向上。ロープフックも増設された。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのXエディションでは、カラードバンパーやセミファブリックシート&ドアトリム、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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