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デリカD:5とコモを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   いすゞ  コモ
VS
6.8万円731.5万円
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中古車相場 89.8万円197.8万円
コモの相場表を見る
2566 中古車掲載台数 3
  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    178万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    514.7万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD ディーゼル 純正10型ナビ 両側電動ドア バックカメラ 衝突軽減ブレーキ パドルシフト ドラレコ 前席シートヒーター ステアリングヒーター パワーバックドア BSM AC100V電源 ETC

    本体価格
    415.7万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 C2 G パワーパッケージ 

    本体価格
    67万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD ヒッチメンバー・マルチアラウンドモニター・7人乗りキャプテンシート車両・アルパイン10.1型ナビ・後席11.5インチモニター・ブラック革シート・パワーバックドア・ETC2.0

    本体価格
    322万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 8人乗り 10.1型ナビ 電動サイドステップ 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 両側電動スライドドア 電動テールゲート シートヒーター ETC 全方位カメラ アダプティブクルーズコントロール ワンオーナー

    本体価格
    408万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 7人乗 後席モニター 10型純正ナビ 全周囲カメラ パワーバックドア パワーシート シートヒーター 両側電動ドア 禁煙車 LEDヘッドライト 衝突軽減装置 ETC 左右独立オートエアコン オートライト

    本体価格
    379.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ブラック エディション ディーゼルターボ 4WD 試乗車 リフトUP JAOSバンパーガード フェンダー リヤスキッドバー リヤラダー マフラー BIG-X11ナビ フリップダウンモニター メティオサウンド デジタルミラー RTタイヤ&マッドヴァンス

    本体価格
    応談

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 純正 10インチ ナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/電動バックドア/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    419.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 純正10.1型ナビ 電動ステップ LED 両側電動スライドドア 18AW

    本体価格
    408万円

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    197.8万円

  • いすゞ コモ LD ロング 4WD Nox・pm適合ディーゼルターボ 4WD

    本体価格
    89.9万円

  • いすゞ コモ 2.5 LD TB キーレス パワーウインドウ 電動格納ミラー

    本体価格
    89.8万円

関東
874
289.3万円
関西
331
338万円
東海
348
312.3万円
北海道
246
286.5万円
九州
277
299.3万円
東北
211
319.7万円
北陸・甲信越
156
330.9万円
中国
86
348.4万円
四国
37
312.3万円
地域別台数
関東
2
89.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
197.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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三菱  デリカD:5   いすゞ  コモ
221.3万円494.5万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2359 排気量(cc) ---
145~170 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
7名、8名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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