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フーガハイブリッドとコモを比較! - みんなの比較車種

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日産  フーガハイブリッド   いすゞ  コモ
VS
40.9万円359万円
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中古車相場 79.8万円89.9万円
コモの相場表を見る
174 中古車掲載台数 5
  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 /衝突被害軽減ブレーキ/インテリジェントクルーズコントロール/走行距離:66000km/ドライブレコーダー/本革電動シート/助手席オットマン/純正ナビ/サイド&バックカメラ/Bluetooth/フルセグ/タイミングチェーン

    本体価格
    65万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIP 後期 BOSEサウンド ブラウン革シート 純正18インチアルミ メーカー8インチHDDナビ 全方位運転支援システム インテリジェントクルーズコントロール 全席パワーシート シートベンチレーション禁煙車ETC

    本体価格
    166.6万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 メーカーHDDナビ 黒革 サンルーフ エアシート シートヒーター Pシート 地デジ 全周囲M ETC LEDヘッドL アンビエントライト コーナーセンサー 18AW オットマン エマブレ PFCW LDW BSW レーダークルーズ 記録簿付き

    本体価格
    129.9万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIP アラウンドビューモニター 黒革 シートベンチレーション

    本体価格
    93万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 車検整備付 後期 黒革 BOSE ナビ 全方位 クルコン 全方位運転支援システム LED 革巻きステアリング メモリーシート シートクーラー 前後ドラレコ BT ステリモ DVD 電動チルト Aライト

    本体価格
    165.9万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 本革シート メーカーナビフルセグBモニター HIDライト パワーシート 純正アルミ ETC

    本体価格
    83.8万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIP 禁煙車 黒革シート メーカーナビ フルセグ 全周囲カメラ 温冷シート パワーシート レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト ETC 電動格納式ミラー Bluetooth接続 障害物センサー

    本体価格
    110.4万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 認定車・第三者検査済|無修復歴車・画像80枚・360度画像・動画・高画質・ドローン空撮/LINE審査完結/LINE商談/オンライン商談+全国対応|OBD2診断|クオリティチェック済/スピード対応/割安でチョウドイイ車/

    本体価格
    77.9万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 後期型 全方位運転支援システム インテリジェントクルーズコントロール 純正HDDナビ・TV・アラウンドビューモニター ハーフレザーシート パワーシート 純正18インチアルミ ETC 記録簿

    本体価格
    108万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 クルーズコントロール/バックカメラ/ドライブレコーダー/純正ナビ/ワンセグTV/CD再生/スマートキー/

    本体価格
    118万円

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    応談

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    応談

関東
71
121.3万円
関西
27
148.9万円
東海
26
110.5万円
北海道
0
---
九州
19
109.1万円
東北
7
143万円
北陸・甲信越
17
100.3万円
中国
3
136.6万円
四国
4
186.7万円
地域別台数
関東
3
84.9万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
79.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フーガハイブリッドとコモのカタログ情報を比較する

日産  フーガハイブリッド   いすゞ  コモ
514万円709.9万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4945×1845×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3498 排気量(cc) ---
306 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
19km/L 10.15モード燃費 ---

「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載

日産の最高級セダンであるフーガに、独自の「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載したのがフーガハイブリッド。PURE DRIVE HYBRIDシステムは、ニッケル水素よりも小型・高出力が可能なリチウムイオンを搭載し、68psのモーターを駆動させるというもの。リーフの技術を応用したEV走行も可能だ。さらに、ガソリンエンジンとモーターの間、モーターと駆動輪の間それぞれにクラッチを持つ、1モーター2クラッチ方式のインテリジェントデュアルクラッチコントロールを採用。エンジンは3.5LのVQ35HR型。これにツインクラッチの7速トランスミッションが組み合わされる。また、減速時のエネルギーを利用して蓄電する回生ブレーキも備えられている。(2010.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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