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フォワードと456M GTを比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  フォワード   フェラーリ  456M GT
VS
132万円1998万円
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中古車相場 850万円880万円
456M GTの相場表を見る
466 中古車掲載台数 2
  • いすゞ フォワード 道路作業車 平 2.95t 

    本体価格
    233万円

  • いすゞ フォワード 汚泥吸引車  PKG-FRR90S2 東急車輌 

    本体価格
    応談

  • いすゞ フォワード 4トン ダンプ コボレーン 積載3700k 

    本体価格
    248万円

  • いすゞ フォワード クレーン付平ボディ 4段/ラジコン/フックイン/2800kg積

    本体価格
    648万円

  • いすゞ フォワード プレス式パッカー車 8.6立米 新明和 

    本体価格
    323万円

  • いすゞ フォワード タダノ5段ユニック ラジコン フックイン メッキバンパー

    本体価格
    389.8万円

  • いすゞ フォワード 4段クレーン 増t ハイジャッキ アルミB ベット付

    本体価格
    1998万円

  • いすゞ フォワード アームロール メッキパーツ 

    本体価格
    798万円

  • いすゞ フォワード ダンプ 4トン 4t 6MT 荷台全塗装済み 3方開

    本体価格
    353.2万円

  • いすゞ フォワード 4tダンプ 

    本体価格
    応談

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  • フェラーリ 456M GT A 生産650台/正規ディーラー車/記録簿/禁煙

    本体価格
    880万円

  • フェラーリ 456M GT A タイミングベルト交換済

    本体価格
    850万円

関東
111
448.3万円
関西
47
412.1万円
東海
63
491.1万円
北海道
107
430.7万円
九州
79
380.4万円
東北
16
521.7万円
北陸・甲信越
11
453.5万円
中国
7
361.5万円
四国
25
437.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
865万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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フォワードと456M GTのカタログ情報を比較する

いすゞ  フォワード   フェラーリ  456M GT
--- 新車時価格 2550万円2690万円
--- ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4730×1920×1300
--- 排気量(cc) 5473
--- 最高出力(馬力) 440
--- 駆動方式 FR
--- 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

最高級FR2+2クーペ

フェラーリが誇る、最高級FR(後輪駆動)2+2クーペ。1992(H4)年に発表され、日本へは1995(H7)年モデルから導入された。長いノーズには442psを発生する5.5LのV型65度12気筒DOHCエンジンを搭載。これにトランスアクスルタイプの6MTが組み合わされる。車名の456は1気筒当たりの排気量を表したもの。フェラーリ伝統のネーミング方法だ。1996(H8)年には4ATを組み合わせた456GTAが追加される。そして1998(H10)年に大がかりなマイナーチェンジを受けて車名を456M(Mはモディフィカート、イタリア語で改良・改造を意味する)とし、2003(H15)年をもって生産を終了し後継モデルにバトンタッチした。素晴らしい運動性能とエレガントなスタイル、そしてリッチな雰囲気にあふれた、世界最高レベルの2+2クーペだ。(1998.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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