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プレオとフォワードを比較! - みんなの比較車種

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スバル  プレオ   いすゞ  フォワード
VS
8.8万円151万円
プレオの相場表を見る
中古車相場 110万円1240万円
フォワードの相場表を見る
186 中古車掲載台数 777
  • スバル プレオ 660 RSリミテッドII スーチャー  アルミホイール 車検整備付き

    本体価格
    35万円

  • スバル プレオ 660 F スペシャル 5速マニュアル ナビ フルセグ ETC

    本体価格
    36.9万円

  • スバル プレオ 660 LSリミテッド マイルドチャージ 軽乗用車・スーパーチャージャー

    本体価格
    26万円

  • スバル プレオ 660 A 

    本体価格
    15.9万円

  • スバル プレオ 660 L ABS CD AM FM キーレス

    本体価格
    37万円

  • スバル プレオ バン A AWD インパネATのCVT車/ 

    本体価格
    42万円

  • スバル プレオ 660 L 保証12ヵ月・走行無制限 キーレス オーディオ CD

    本体価格
    17.9万円

  • スバル プレオ 660 L マイルドチャージ 検2付・スーパーチャージャー・走行2万キロ

    本体価格
    44万円

  • スバル プレオ 660 F スペシャル 車検整備付 5速マニュアル 純正CD キーレス ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    36万円

  • スバル プレオ 660 A 4WD 5速MT 4WD

    本体価格
    43万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ フォワード いすゞフォワード 4tダンプ Lゲート

    本体価格
    434.5万円

  • いすゞ フォワード 190PS 6速 ETC

    本体価格
    応談

  • いすゞ フォワード アルミウィング 

    本体価格
    350万円

  • いすゞ フォワード ベースグレード 中型 アルミウィング

    本体価格
    応談

  • いすゞ フォワード ダンプ 3.5t 

    本体価格
    480万円

  • いすゞ フォワード 4t4段クレーンロング ラジコン 平成30年式 4段ブーム ラジコン フックイン フルカワクレーン 荷台内寸540cm×212cm 特殊シフト 走行88000Km 排気量5190cc 3人乗り

    本体価格
    568万円

  • いすゞ フォワード ダンプ 4トン 4t 6MT 6速マニュアル 荷台塗装済 荷台フックピン 電動コボレーン 左ドアミラー電動格納 キーレス ETC バッテリー新品

    本体価格
    452.1万円

  • いすゞ フォワード 4t 新明和ダンプ 6MT 新明和製(DR4-17SY)6速マニュアル/3ペダル ダム式加工 LEDタイヤ灯 坂道発進補助装置(HSA)24Vコンセント バッテリー新調 調整式チェンジレバー 助手席側安全窓 ディーゼルターボ

    本体価格
    358万円

  • いすゞ フォワード 6t 5段クレーン付 ラジコン ベッド付 SKG-FSR90S2

    本体価格
    応談

  • いすゞ フォワード /低温冷凍機(-30℃設定) /積載量6.6t /跳上ゲート付き /東プレ製冷凍バン /新明和工業製跳上ゲート付き /ラッシングレール2段

    本体価格
    847万円

関東
81
31.8万円
関西
13
46.9万円
東海
11
33.5万円
北海道
8
27.6万円
九州
23
31.9万円
東北
11
39.2万円
北陸・甲信越
13
36.8万円
中国
14
48.5万円
四国
12
49.3万円
地域別台数
関東
229
443.9万円
関西
76
515.7万円
東海
160
540.7万円
北海道
95
454.5万円
九州
101
381.9万円
東北
41
571.4万円
北陸・甲信越
28
486.3万円
中国
15
436.4万円
四国
32
480.3万円

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プレオとフォワードのカタログ情報を比較する

スバル  プレオ   いすゞ  フォワード
67万円154.7万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
19~24.5km/L 10.15モード燃費 ---

ハイト系ワゴンから一転、コンパクトハッチバックに変身

ダイハツ ミラのOEM車。従来型のハイト系ボディから一転、全高1530mmのハッチバックボディへと変貌を遂げた。ベース車同様に、親しみやすいデザインのプレーンなプレオと、クロームメッキのフロントグリルや、シャープなデザインの4灯ヘッドランプなどクールなプレオ カスタム、4ナンバーの商用仕様がラインナップされる。また、NA・2WD・CVT車は10・15モード燃費で、24.0km/Lという燃費性能を実現。CVT以外の4AT、5MTも合わせて、NA車全車がエコカー減税に適合、環境性能への配慮も施された。ミッションは、プレオが5MTもしくはCVT。商用モデルでは5MTもしくは4AT。カスタムはCVTのみとなる。カスタムの最上級車種RSには、ターボ仕様も用意される。(2010.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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