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フォワードとMC20を比較! - みんなの比較車種

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フォワードとMC20の中古車情報を比較する

いすゞ  フォワード   マセラティ  MC20
VS
132万円1998万円
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中古車相場 2098万円3375.4万円
MC20の相場表を見る
471 中古車掲載台数 51
  • いすゞ フォワード 2.93t吊り6段クレーン ラジコン 

    本体価格
    470.3万円

  • いすゞ フォワード 720ボディ・ベッド付・3.55t積 6MT・5方開・平

    本体価格
    522.5万円

  • いすゞ フォワード 4段クレーン ラジコン 210PS FRR90S2 

    本体価格
    580万円

  • いすゞ フォワード ダンプ 3.6t自動開閉シート 

    本体価格
    407万円

  • いすゞ フォワード 増トン8.1t積み脱着装置付コンテナ専用車 新明和製アームロールWシリンダー

    本体価格
    738万円

  • いすゞ フォワード 増t4段クレーン付土砂ダンプ ユニックフックインラジコン コボレーン

    本体価格
    応談

  • いすゞ フォワード 4tダンプ 自動シート付 抹消

    本体価格
    応談

  • いすゞ フォワード クレーン付 LKG-FTR34S2 古河ユニック 

    本体価格
    応談

  • いすゞ フォワード 増トン冷凍バン格納PG メッキパーツ

    本体価格
    応談

  • いすゞ フォワード プレス式パッカー 7.4立米 ベッド付 ※本州仕入れ バックモニター付

    本体価格
    404万円

ピックアップ中古車
  • マセラティ MC20 3.0 車・左H・アップグレードレザーインテリア

    本体価格
    2650万円

  • マセラティ MC20 3.0 内外装カーボン・Fリフト・Cブレーキ

    本体価格
    応談

  • マセラティ MC20 3.0 右ハンドル カーボンブレーキ 禁煙車

    本体価格
    2380万円

  • マセラティ MC20 3.0 OP1030 エクステリアカーボン Fリフター

    本体価格
    2880万円

  • マセラティ MC20 3.0 マットペイントカーボンエクステリアOP1013

    本体価格
    2895万円

  • マセラティ MC20 3.0 認定保証2年付 OP477 カーボンブレーキ

    本体価格
    3326万円

  • マセラティ MC20 3.0 法人1オーナー カーボンPKG 純正20AW OP996

    本体価格
    応談

  • マセラティ MC20 3.0 Fリフト エクステリアカーボンPKG

    本体価格
    2098万円

  • マセラティ MC20 3.0 カーボンセラミックブレーキ リフター

    本体価格
    2500万円

  • マセラティ MC20 3.0 認定保証2年付 左H カーボンブレーキ

    本体価格
    2850万円

関東
116
448.5万円
関西
46
403.6万円
東海
62
493.4万円
北海道
109
430.4万円
九州
79
379.2万円
東北
16
480.6万円
北陸・甲信越
12
466.5万円
中国
6
389.3万円
四国
25
433.8万円
地域別台数
関東
16
2625.9万円
関西
8
2337.9万円
東海
18
2772.5万円
北海道
2
2648万円
九州
4
2610.5万円
東北
2
3268万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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フォワードとMC20のカタログ情報を比較する

いすゞ  フォワード   マセラティ  MC20
--- 新車時価格 2650万円3100万円
--- ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4669×1965×1221  他
--- 排気量(cc) 2992~3000
--- 最高出力(馬力) 630
--- 駆動方式 MR
--- 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

マセラティの新時代を告げるスーパースポーツ

マセラティ初のバタフライドアを備えるスーパースポーツカー。車名のMCは「マセラティ コルセ」の略で、20はワールドプレミアの年を意味する。最高出力630ps/最大トルク730N・mを発生する、3L V6ツインターボをリアミッドシップに搭載。0-100km/h加速は2.9秒以下、最高時速は325km/h以上を実現している。GT、ウエット、スポーツ、コルサ、ESC OFFという5つのドライビングモードが備わり、路面状況に応じた走行も可能とされた。デザインは、エレガンス、パフォーマンス、快適性というブランド遺伝子を継承。ブランド初となるバタフライドアは車内の人間工学を改善し、キャビンへのアクセスを可能にする機能的なものに仕立てられている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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