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フォワードとエキシージを比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  フォワード   ロータス  エキシージ
VS
110万円1298万円
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中古車相場 680万円1580万円
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453 中古車掲載台数 20
  • いすゞ フォワード ワイドロング-30℃低温冷蔵冷凍車 

    本体価格
    426万円

  • いすゞ フォワード ワイド平ボデースムーサーF 2ペダル 

    本体価格
    110万円

  • いすゞ フォワード アルミバン・62ボディ・24フルワイド ・パワーゲート・6MT・ベッド 2.65t積 パワーゲート Bモニター 坂道発進補助装置 左電格ミラー 車線逸脱警報装置 ETC ベッド付 キーレス サイド扉 ラッシングレール3段 荷箱内寸L6351 W2355 H2464

    本体価格
    579.7万円

  • いすゞ フォワード 増トン 路面清掃車 豊和工業 散水機能 ハイリフトダンプ式 左ハンドル AT

    本体価格
    応談

  • いすゞ フォワード ウイング TKG-FRR90S2 日本フルハーフ 

    本体価格
    応談

  • いすゞ フォワード ワイド バックカメラ ETC ワイド ベッド付 アルミウィング 日本フルハーフ製

    本体価格
    435万円

  • いすゞ フォワード 3.5t積・ダンプ・コボレーン・6MT 3.5t積 ダンプ コボレーン 6MT 左電格ミラー フォグランプ ETC 中間ピン キーレス フロアマット ドアバイザー 荷台内寸 L3400 W2057 H336 新明和製 DR4-0003SY

    本体価格
    480.7万円

  • いすゞ フォワード ユニック4段クレーン ラジコン付 差し違い角足アウトリガー

    本体価格
    652万円

  • いすゞ フォワード 3段クレーン ユニック 2.93t吊り ラジコン モーメントリミッター付 フックイン 6MT

    本体価格
    320万円

  • いすゞ フォワード タダノ4段クレーン ラジコン付 荷台鉄板 

    本体価格
    380万円

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  • ロータス エキシージ スポーツ 350 エスケレートバケットシート付 ロールケージ付

    本体価格
    868.5万円

  • ロータス エキシージ スポーツ 410 (左ハンドル / イエローブレーキキャリパー / エキゾーストバルブ開閉スイッチ / LEDヘッドライト / デジタルインナーミラー&ドライブレコーダー / リアビューカメラ)

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  • ロータス エキシージ 1.8 6MT

    本体価格
    798万円

  • ロータス エキシージ S 

    本体価格
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  • ロータス エキシージ スポーツ 390 ファイナル エディション 1オーナー 最終モデル カーボンリップ

    本体価格
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  • ロータス エキシージ カップ260 

    本体価格
    975.6万円

  • ロータス エキシージ ベースグレード 

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    744.8万円

  • ロータス エキシージ スポーツ 390 ファイナル エディション 絶版モデル 1オーナー

    本体価格
    1580万円

  • ロータス エキシージ 1.8 2ZZ REVERIE ドライカーボンカウル 

    本体価格
    680万円

関東
94
411.4万円
関西
37
548.4万円
東海
75
481.6万円
北海道
93
439万円
九州
76
359.4万円
東北
17
382.6万円
北陸・甲信越
21
457.2万円
中国
12
399.6万円
四国
28
435万円
地域別台数
関東
8
949.9万円
関西
2
768万円
東海
7
945.6万円
北海道
1
1580万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
744.8万円
四国
0
---

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いすゞ  フォワード   ロータス  エキシージ
--- 新車時価格 850万円1760万円
--- ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4080×1800×1130
--- 排気量(cc) 3456
--- 最高出力(馬力) 350~436
--- 駆動方式 MR
--- 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

トヨタ製3.5L V6エンジンを搭載

アルミ結合構造を採用したクローズドルーフ・ミッドシップモデル。パワートレインは、最高出力350ps/最大トルク400N・mを発生するトヨタ製3.5L V6スーパーチャージャーエンジンと6速MTの組み合わせ。最高時速は271kmとなる。ブレーキは、APレーシング製の4ポッドアルミ合金製キャリパーにベンチレーテッドクロスドリルドブレーキディスクが組み合わされ、強力な制動力を発揮する。さらに、ツアー/スポーツモードといった走行モードをコントロールする「ダイナミックパフォーマンスマネージメントシステム(DPM)」を装備。これにオプションで「レースモード」も追加設定できる(2013.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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