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フォワードとピクシストラックを比較! - みんなの比較車種

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フォワードとピクシストラックの中古車情報を比較する

いすゞ  フォワード   トヨタ  ピクシストラック
VS
132万円1998万円
フォワードの相場表を見る
中古車相場 29.9万円435.1万円
ピクシストラックの相場表を見る
469 中古車掲載台数 119
  • いすゞ フォワード ユニック車L5.45m 4ダン ラジコン ユニック車 L5.45m 4ダン ラジコン

    本体価格
    656.7万円

  • いすゞ フォワード クレーン車 

    本体価格
    283万円

  • いすゞ フォワード 積載3800kg-ダンプ 

    本体価格
    268.2万円

  • いすゞ フォワード ローダーダンプ 荷台長4m 

    本体価格
    434万円

  • いすゞ フォワード ダンプ 2PG-FRS90S2 新明和工業 

    本体価格
    応談

  • いすゞ フォワード 4tダンプ Lゲート 電動コボレーン メッキパーツ

    本体価格
    248万円

  • いすゞ フォワード クレーン付 TKG-FRR90S2 タダノ 

    本体価格
    応談

  • いすゞ フォワード 4トン脱着装置付コンテナ専 新明和

    本体価格
    応談

  • いすゞ フォワード 4t新明和コンテナ専用車 全塗装仕上

    本体価格
    応談

  • いすゞ フォワード 2.7tロング UNIC4段ラジコン フックイン 

    本体価格
    595万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ 3方開 4WD スマアシ リチウム ソーラー 12Vクーラー

    本体価格
    435.1万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ 3方開 メモリーナビ ワンセグTV CD DVD

    本体価格
    96.8万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 マッドタイヤ 社外アルミ PナビTV

    本体価格
    42万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 4WD 禁煙車 衝突軽減ブレーキ デフロック

    本体価格
    99.4万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 4WD 5MT 純正CDラジオ

    本体価格
    95.8万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 4WD まごころ保証 1年間・走行距離無制限付き

    本体価格
    85万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 

    本体価格
    82.5万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ 3方開 4WD 

    本体価格
    92万円

  • トヨタ ピクシストラック スタンダード 4WD 荷台塗装済み オートマ ガソリン 走行36000キロ

    本体価格
    84万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード エアコン・パワステレス 3方開 5速MT車 AM/FMラジオ ハロゲンライト

    本体価格
    61.6万円

関東
115
450.7万円
関西
48
408.9万円
東海
61
496.1万円
北海道
109
432.8万円
九州
78
387.3万円
東北
15
480.6万円
北陸・甲信越
11
466.5万円
中国
6
389.3万円
四国
26
424.2万円
地域別台数
関東
29
112.1万円
関西
13
79.5万円
東海
11
88.4万円
北海道
11
123万円
九州
24
78.3万円
東北
9
80.8万円
北陸・甲信越
12
87.6万円
中国
6
65.5万円
四国
4
56.7万円

フォワードの中古車を探す

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フォワードとピクシストラックのカタログ情報を比較する

いすゞ  フォワード   トヨタ  ピクシストラック
--- 新車時価格 65.3万円134.2万円
--- ボディタイプ トラック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780
--- 排気量(cc) 658
--- 最高出力(馬力) 46~54
--- 駆動方式 FR、4WD
--- 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する軽商用トラックの2代目。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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