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1シリーズとギガを比較! - みんなの比較車種

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BMW  1シリーズ   いすゞ  ギガ
VS
10万円549.9万円
1シリーズの相場表を見る
中古車相場 240.8万円2772万円
ギガの相場表を見る
901 中古車掲載台数 143
  • BMW 1シリーズ 118d プレイ ディーゼルターボ ナビゲーションPKG コンフォートPKG 2年保証付き 17インチオプションホイール

    本体価格
    238万円

  • BMW 1シリーズ 120 Mスポーツ 弊社元デモカ 全周囲カメラ テクノロジーパッケージ パドルシフト 電動リアゲート 電動シート ヘッドアップディスプレイ シートヒーター 追従式クルコン 衝突軽減ブレーキ アンビエントライト

    本体価格
    342万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT 弊社1オーナー禁煙車ヘッドUPディスプレイ アルピンホワイト 18インチアルミホィール 衝突被害軽減ブレーキ 前車追従クルーズコントロール アップルカープレイ対応ナビ 前席左右電動シート

    本体価格
    268万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT 検2付・禁煙・純正ナビ・Bluetooth・AppleCarPlay・アダプティブクルーズコントロール・バックカメラ・衝突軽減ブレーキ・クリアランスソナー・LEDヘッドライト・ブラインドスポットモニター

    本体価格
    259万円

  • BMW 1シリーズ 118d スタイル 後期型 純正ナビ バックカメラ Bluetoothオーディオ コンフォートアクセス スマートキー LEDオートライト クルーズコントロール インテリジェントセーフティ 白ハーフレザーシート

    本体価格
    93万円

  • BMW 1シリーズ 120 元社有車・ETC ・ACC・純正ナビ

    本体価格
    338万円

  • BMW 1シリーズ 118i スポーツ パーキングサポートPKG コンフォートPKG ドライビングアシストパッケージ 後期 リアビューカメラ 純正ナビ ルームミラー内蔵ETC LEDヘッドライト コンフォートアクセス

    本体価格
    108.5万円

  • BMW 1シリーズ 120 元レンタ テクノロジーP Apple Car Play 追従式クルコン  ヘッドアップディスプレイ LEDヘッドライト 全周囲カメラ 障害物センサ 電動シート シートヒータ 電動テールゲート コンフォートアクセス

    本体価格
    328万円

  • BMW 1シリーズ 120 テクノロジーパッケージ/ハイラインパッケージ/カーブドディスプレイナビゲーション/全周囲カメラ/アクティブクルーズコントロール/17AW/禁煙/ワンオーナー

    本体価格
    338万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ディーゼルターボ ・サンルーフ・アクティブクルーズコントロール・純正ナビ/Bluetooth/USB/cayplay・バックカメラ・ドライブレコーダー・ミラー型ETC・純正18AW・保証書・取扱説明書・LEDライト

    本体価格
    251.2万円

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    応談

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    本体価格
    応談

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    645万円

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    本体価格
    945.2万円

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    応談

  • いすゞ ギガ 深ダンプ PJ-CYZ51Q5 小平 

    本体価格
    応談

関東
359
234.3万円
関西
195
227.8万円
東海
145
257.7万円
北海道
9
270.3万円
九州
104
252万円
東北
25
196.6万円
北陸・甲信越
26
214.4万円
中国
23
209.1万円
四国
15
296.1万円
地域別台数
関東
31
646.3万円
関西
17
529.2万円
東海
8
601.5万円
北海道
41
992.4万円
九州
20
930万円
東北
3
---
北陸・甲信越
2
692.5万円
中国
13
1609万円
四国
8
578.3万円

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BMW  1シリーズ   いすゞ  ギガ
478万円728万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4370×1800×1465  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1498~1998 排気量(cc) ---
149~300 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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