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オデッセイとギガを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   いすゞ  ギガ
VS
14.5万円559.9万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 240.8万円2772万円
ギガの相場表を見る
1675 中古車掲載台数 141
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング ワンオーナー 純正ナビ フルセグTV 純正フリップダウンモニター 全方位カメラ ブラインドスポットモニター ホンダセンシング 衝突軽減ブレーキ 誤発進抑制装置 路外逸脱抑制機能 両側電動スライドドア

    本体価格
    207.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 都内使用/禁煙ワンオーナー/インターナビ/マルチビューカメラ/リアエンターテイメントシステム/デュアルパワースライドドア/LEDアウターウェルカムライト/クレイドルシート/コンフォートビュー/LEDルームランプ

    本体価格
    145.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング アドバンストパッケージ 禁煙車 後席モニター 純正ナビ フルセグ 全周囲カメラ ブラックハーフレザーシート アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト 両側電動スライドドア オートライト 電動格納ミラー

    本体価格
    81.6万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ホンダ センシング 4WD 純正ナビ フルセグTV 夏冬タイヤ 純正エンジンスターター フリップダウンモニター  寒冷地仕様 バックカメラ 両側パワースライドドア ETC2.0 衝突被害軽減 レーンキープアシスト レーダークルーズ前席パワーシート

    本体価格
    320.4万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート H SENSING 最長5年保証 ワンオ-ナ- 純正ナビ TV Rカメラ マルチビュ- CD録音 BTオ-ディオ DVD ドラレコ Rモニタ- ETC LEDライト 両側電動ドア VSA クルコン

    本体価格
    343.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング ホンダセンシング 純正9インチナビ フルセグTV マルチビューカメラシステム 両側パワースライドドア アダプティブクルーズコントロール LED ハーフレザー シートヒーター Pスタート ETC 禁煙車

    本体価格
    303.1万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX フリップダウンモニタ- 全周囲カメラ

    本体価格
    542.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 純正8型SDナビ バックカメラ 両側電動ドア 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート パワーシート スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正17インチアルミ

    本体価格
    225万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング 7人 メモリーナビ リアカメラ Bluetooth

    本体価格
    215万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング ホンダセンシング アダプティブクルーズコントロール フルセグ8インチナビ ブラインドスポットモニター D席パワーシート  LEDヘッドライト 禁煙車 スマートキー 両側電動ドア バックカメラ DVD再生

    本体価格
    178.2万円

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    応談

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    本体価格
    応談

関東
616
208.7万円
関西
235
205.8万円
東海
233
248.5万円
北海道
55
156.1万円
九州
171
197.2万円
東北
126
177.3万円
北陸・甲信越
102
239.5万円
中国
93
232.7万円
四国
44
208.3万円
地域別台数
関東
29
641.7万円
関西
16
529.2万円
東海
8
601.5万円
北海道
42
1020.2万円
九州
20
930万円
東北
3
---
北陸・甲信越
2
692.5万円
中国
13
1610万円
四国
8
578.3万円

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ホンダ  オデッセイ   いすゞ  ギガ
249万円545.1万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1993~2356 排気量(cc) ---
145~190 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
7名、8名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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