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シルビアとギガを比較! - みんなの比較車種

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日産  シルビア   いすゞ  ギガ
VS
148.8万円799万円
シルビアの相場表を見る
中古車相場 233.2万円2772万円
ギガの相場表を見る
321 中古車掲載台数 143
  • 日産 シルビア 2.0 Q’sエアロ イケヤ4連スロットルHKSタコアシ車高調

    本体価格
    249.8万円

  • 日産 シルビア ターボ 6速 HKSタービン パワーFC 

    本体価格
    398万円

  • 日産 シルビア 2.0 Q’s ユーザー様直接仕入れ 柿本マフラー NPG車高調 サンルーフ トランクスポイラー 社外タワーバー 純正15インチアルミホイール フォグランプ 社外ナビ 社外ステアリング PROアコースティックサウンド

    本体価格
    189.8万円

  • 日産 シルビア 2.0 Q’s 後期 オートマ フルエアロ WORKマイスター18インチホイール 車高調

    本体価格
    259.8万円

  • 日産 シルビア 2.0 オーテックバージョン 6速MTダウンサス水温計HKSマフラー試乗OK

    本体価格
    259.9万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックS 純正色 禁煙車ETC付ワンオーナー

    本体価格
    333万円

  • 日産 シルビア 2.0 K’sエアロ 

    本体価格
    430万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックR 車高調&URAS MT6公認車 ENKEI17インチAW SR20DETターボ

    本体価格
    330.9万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックR Vパッケージ HKSGTIIIタービン T&E RIDGEワイドボディ

    本体価格
    414.7万円

  • 日産 シルビア 2.0 K’s 社外フルエアロ 社外車高調 BBS LM 17インチアルミホイール 社外マフラー 社外インタークーラー 社外エアクリーナー 修復歴無し車両

    本体価格
    359万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ギガ コンクリートミキサー車 No.11259/2デフ/カヤバ工業/21万km/車検:R7/12

    本体価格
    540万円

  • いすゞ ギガ 大型ダンプ 7速マニュアル ターボ 車検1年

    本体価格
    325.8万円

  • いすゞ ギガ 9.2t 新明和ダンプ 電動コボレーン デジタコ ETC ベッド付

    本体価格
    応談

  • いすゞ ギガ ロング深ダンプ 土砂禁 

    本体価格
    応談

  • いすゞ ギガ 一括緩和 第5輪20t ハイルーフ 

    本体価格
    応談

  • いすゞ ギガ キャブ付シャーシ PDG-CYY77V8 

    本体価格
    応談

  • いすゞ ギガ 深ダンプ PDG-CYH77W8 新明和工業 

    本体価格
    応談

  • いすゞ ギガ 深ダンプ KL-CYZ51P3 水密式 水抜き穴有り 

    本体価格
    応談

  • いすゞ ギガ アルミウィング 10t超 ハイルーフ デフロック 内フック ラッシングレール メッキ付 管理番号C45957

    本体価格
    応談

  • いすゞ ギガ セルフローダー No.11313/2デフ/内寸 800x240/ターボ付き/28万km

    本体価格
    615万円

関東
111
316.1万円
関西
35
355.5万円
東海
55
359.5万円
北海道
10
313.1万円
九州
32
352.9万円
東北
22
328.1万円
北陸・甲信越
13
315.1万円
中国
30
367.9万円
四国
13
376.1万円
地域別台数
関東
28
625.1万円
関西
19
500.8万円
東海
9
507.5万円
北海道
47
882万円
九州
15
822.6万円
東北
4
233.2万円
北陸・甲信越
1
645万円
中国
12
1640万円
四国
8
578.3万円

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日産  シルビア   いすゞ  ギガ
177万円260.7万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4445×1695×1285 全長x全幅x全高(mm) ---
1998 排気量(cc) ---
160~250 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
10~12km/L 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズへダウンサイジング

先代の大型化による不評の反省から、7代目となるシルビアは5ナンバーサイズへ回帰。コンパクトでスタイリッシュなクーペ、というキャラクターを打ち出した。搭載されるエンジンは165ps(AT車は160ps)の2Lの直4DOHC。こちらには5MTと4ATが、また250ps(AT車は225ps)のインタークーラー付きターボには6MTと4ATが用意される。足回りは基本的に先代のS14と同形式ではあるが、ボディ剛性の大幅な向上に加えブレーキシステムの強化、一部にスポーツチューンドサスペンションやヘリカルLSDを採用するなど、FRとしての走りの良さに一層の磨きがかけられた。(1999.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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