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プレオとギガを比較! - みんなの比較車種

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プレオとギガの中古車情報を比較する

スバル  プレオ   いすゞ  ギガ
VS
4.9万円151万円
プレオの相場表を見る
中古車相場 233.2万円2772万円
ギガの相場表を見る
192 中古車掲載台数 142
  • スバル プレオ 660 RSリミテッド 禁煙車 スーパーチャージャー ETC

    本体価格
    44.8万円

  • スバル プレオ 660 F 純正CDラジオデッキ キーレス

    本体価格
    5.8万円

  • スバル プレオ 660 L リミテッド 保証12ヵ月・走行無制限 オーデイオ キーレス

    本体価格
    4.9万円

  • スバル プレオ 660 A キーレス 修復歴無し CVT Tチェーン AC PS

    本体価格
    14万円

  • スバル プレオ 660 RS マニュアル車 CD DVDナビ ETC

    本体価格
    60万円

  • スバル プレオ 660 RM ルーフレール アルミホイール CD

    本体価格
    18万円

  • スバル プレオ 660 F リミテッド 構造変更2シーターバン仕様 ETC CD 禁煙車 R6年タイミングベルト交換履歴

    本体価格
    19万円

  • スバル プレオ 660 A 走行7万キロ バンタイプ 4ナンバー キーレス タイミングチェーン フル装備 エアコン パワステ パワーウィンドウ ロードサポート1年付き

    本体価格
    19.9万円

  • スバル プレオ 660 L 新品タイヤ(弊社指定品)・CVT・車検R9年2月・キーレス・ABS・電動格納ミラー・Hライトレベライザー(光軸調整)付

    本体価格
    29万円

  • スバル プレオ 660 RS スーチャ-ナビBluetoothフルセグTV DVD再生

    本体価格
    37万円

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    本体価格
    応談

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    応談

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    応談

  • いすゞ ギガ 2デフ 3軸低床 4段クレーン ラジコン スライドセルフ 登坂板 ウインチ リモコン DPF無マフラー 荷台内寸長さ730センチ 幅249センチ 積載9300k

    本体価格
    1150万円

  • いすゞ ギガ キャブ付シャーシ PDG-CYY77V8 

    本体価格
    応談

  • いすゞ ギガ ダンプ 深ダンプ

    本体価格
    233.2万円

  • いすゞ ギガ トレーラ ヘッド

    本体価格
    応談

  • いすゞ ギガ 粉粒体運搬車 QKG-CYY77A 極東開発工業 

    本体価格
    応談

  • いすゞ ギガ 9.8ディーゼル・9.2tダンプ ツーデフ

    本体価格
    645万円

  • いすゞ ギガ 積載13.2t 家畜運搬車 バックカメラ 荷台寸法長さ950幅228高200 7MT 380馬力 原動機6UZ1 ベッド付き NOx・PM適合 4軸2デフ 低床 大型

    本体価格
    645万円

関東
80
31.2万円
関西
12
43.5万円
東海
18
29.8万円
北海道
5
21.1万円
九州
26
26.5万円
東北
16
36.7万円
北陸・甲信越
12
36.7万円
中国
13
35.1万円
四国
10
39.4万円
地域別台数
関東
26
602万円
関西
20
534.6万円
東海
8
676.1万円
北海道
46
972.3万円
九州
17
918.1万円
東北
4
287.1万円
北陸・甲信越
1
645万円
中国
12
1660万円
四国
8
578.3万円

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プレオとギガのカタログ情報を比較する

スバル  プレオ   いすゞ  ギガ
67万円154.7万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
19~24.5km/L 10.15モード燃費 ---

ハイト系ワゴンから一転、コンパクトハッチバックに変身

ダイハツ ミラのOEM車。従来型のハイト系ボディから一転、全高1530mmのハッチバックボディへと変貌を遂げた。ベース車同様に、親しみやすいデザインのプレーンなプレオと、クロームメッキのフロントグリルや、シャープなデザインの4灯ヘッドランプなどクールなプレオ カスタム、4ナンバーの商用仕様がラインナップされる。また、NA・2WD・CVT車は10・15モード燃費で、24.0km/Lという燃費性能を実現。CVT以外の4AT、5MTも合わせて、NA車全車がエコカー減税に適合、環境性能への配慮も施された。ミッションは、プレオが5MTもしくはCVT。商用モデルでは5MTもしくは4AT。カスタムはCVTのみとなる。カスタムの最上級車種RSには、ターボ仕様も用意される。(2010.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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