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レガシィアウトバックとギガを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   いすゞ  ギガ
VS
20万円548万円
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中古車相場 240.8万円2772万円
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458 中古車掲載台数 361
  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト Sパッケージ リミテッド 4WD ナビTV Bluetooth タイミングベルト交換済み クルーズコントロール 衝突被害軽減 ブレーキ レーンキープアシスト 電動シート ETC

    本体価格
    48.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD A型 ワンオーナー レザーシート 純正8インチナビTV バックカメラ スマートキー プシュスタート ETC シートヒーター パワーシート LEDヘッドライト コーナーセンサー アイサイトVer3

    本体価格
    82.6万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 エックスブレイク 4WD 

    本体価格
    256.3万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD タンレザー 新品タイヤ ETC2.0 ナビ機能付11.6インチディスプレイ フロント・サイド・バックカメラ CD・DVDデッキ シートヒーター パワーリヤゲート アダプティブドライビングビーム

    本体価格
    368.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD メモリーナビ・フルセグ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    170.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 3.0 R 4WD 

    本体価格
    43万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ETC スマートキー バックモニター ナビ フルセグTV

    本体価格
    158万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD 禁煙車 純正8インチナビ フルセグ バックカメラ 左右独立オートエアコン アデプティブクルーズコントロール 衝突軽減システム ビルドインETC ステアリングヒーター シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    105.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 本革シート/STIアルミ/電動リアゲート/ブラインドスポット/レーダークルーズ/衝突軽減/ETC/パワーシート/シートメモリ/11.4型ナビ/コーナーセンサー/スマートキー/プッシュスタート/ETC

    本体価格
    350.2万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD ETC ドラレコ Bカメラ TVナビ アイサイト クルコン MTモード レーンキープ シートヒーター 電動リアゲート 両席パワーシート ルーフレール 電子パーキング アイドリングストップ 禁煙車

    本体価格
    137.3万円

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  • いすゞ ギガ セルフローダー ウインチ 排ガス適合 重機運搬車 セルフローダー 7速マニュアル 排ガス適合 ロングジャッキー 積載量10000kg ウインチ

    本体価格
    240.8万円

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    本体価格
    応談

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    応談

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    応談

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    応談

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    応談

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    応談

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    525.8万円

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    応談

  • いすゞ ギガ カヤバ工業 MR4450 ミキサー車 ドラム容量8.7立米 混合容量4.4立米

    本体価格
    応談

関東
146
205.5万円
関西
32
261.2万円
東海
73
238万円
北海道
62
180.6万円
九州
18
217.1万円
東北
62
153.4万円
北陸・甲信越
48
203.8万円
中国
15
198.5万円
四国
2
176.1万円
地域別台数
関東
158
637.9万円
関西
37
444.8万円
東海
42
538.5万円
北海道
41
764.8万円
九州
30
1007.7万円
東北
18
549万円
北陸・甲信越
12
1045.3万円
中国
14
2772万円
四国
9
578.3万円

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スバル  レガシィアウトバック   いすゞ  ギガ
414.7万円451万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1795 排気量(cc) ---
177 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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