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インサイトとガーラを比較! - みんなの比較車種

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インサイトとガーラの中古車情報を比較する

ホンダ  インサイト   いすゞ  ガーラ
VS
8.8万円321.2万円
インサイトの相場表を見る
中古車相場 210.8万円465.8万円
ガーラの相場表を見る
338 中古車掲載台数 7
  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル フルエアロ 純正ナビ フルセグTV Bluethooth バックカメラ 純正前後ドラレコ ETC2.0 パドルシフト シートヒーター ホンダセンシング 前後コーナーセンサー 電子パーキング

    本体価格
    259.9万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G CD 禁煙車

    本体価格
    47.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 LX Bluetooth-DVD機能フルセグナビ/リアカメラ/ホンダセンシング/純正エンジンスターター/ドライブレコーダー/LEDライト/ETC/パドルシフト/クルーズコントロール

    本体価格
    128万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 

    本体価格
    19万円

  • ホンダ インサイト Gタイプ現状販売特価車検付きR910迄ナビTVBluetoothバックカメラETC早い者勝ち 他店にてローンNGだったお客様でもお気軽に

    本体価格
    14万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 自社即日審査 全店車両共有

    本体価格
    70.3万円

  • ホンダ インサイト 1.5 エクスクルーシブ XG 

    本体価格
    57万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 後期 1オーナー車 ドラレコ ナビ 地デジ ステアリモコン 2022タイヤ バックモニター ETC HID 保証書 取説 スペアキー

    本体価格
    37.1万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル 純正ナビ ETC2.0 フルセグ バックカメラ

    本体価格
    222.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 

    本体価格
    247.8万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ガーラ 中型観光バス サロン仕様 中型観光バス 35人乗り サロン仕様 自動ドア エアサス Bカメラ サブエンジン 法定点検整備 車検1年

    本体価格
    325.8万円

  • いすゞ ガーラ 大型バス 54人乗り 1.040.000KM オド

    本体価格
    273.9万円

  • いすゞ ガーラ 29人乗り 中型観光バス サロン仕様 サブエンジン 自動ドア

    本体価格
    210.8万円

  • いすゞ ガーラ 52人乗り 6速MT 排ガス適合 サブエンジン

    本体価格
    465万円

  • いすゞ ガーラ 62人乗り 排ガス適合 自動ドア 車検1年 エアサス

    本体価格
    360.8万円

  • いすゞ ガーラ ハイデッカー 6速MT 排ガス適合車 事業用 Bカメラ ETC

    本体価格
    410.8万円

  • いすゞ ガーラ ハイデッカーサロン仕様 55人乗り 6速MT サブエンジ

    本体価格
    465.8万円

関東
140
98.2万円
関西
29
128万円
東海
54
140.6万円
北海道
12
63.5万円
九州
37
130.3万円
東北
23
69万円
北陸・甲信越
22
146.6万円
中国
13
185.1万円
四国
8
80万円
地域別台数
関東
6
373.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
273.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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インサイトとガーラのカタログ情報を比較する

ホンダ  インサイト   いすゞ  ガーラ
326.2万円372.9万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4675×1820×1410 全長x全幅x全高(mm) ---
1496 排気量(cc) ---
109 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

堂々たるセダンフォルムで登場した3代目

1999年発売の初代モデル、2009年発売の2代目と、ハイブリッド専用車としての提案を行ってきた、ホンダのハイブリッド専用モデルの3代目。「シンプルで時代に流されない、本質的な魅力を備えた車」を目指して開発されている。堂々たるセダンフォルムと、ゆとりある室内空間の両立が図られた。また、独自の安全運転支援システム、ホンダセンシングが全車に標準装備されている。パワーユニットは、2モーター式ハイブリッドシステムの「SPPORT HYBRD i-MMD」で、最高出力109ps/最大トルク134N・mを発生する1.5L直4エンジンと、同131ps/267N・mを発生する電気モーターの組み合わせとなる。LXグレードではWLTC 28.4km/Lの燃費性能が実現された。(2018.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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