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MAZDA2とガーラを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA2   いすゞ  ガーラ
VS
65.9万円250万円
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中古車相場 210.8万円2600万円
ガーラの相場表を見る
852 中古車掲載台数 8
  • マツダ MAZDA2 XD 純正SDナビ Bluetooth USB AM FM バックカメラ ドライブレコーダー前後 ETC 衝突被害軽減システム レーンキープアシスト オートライト コーナーセンサー後 純正15インチアルミホイール オートライト スマートキー

    本体価格
    99.7万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ホワイト コンフォート ナビ Bカメラ ドラレコ ETC 運転支援

    本体価格
    140.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 4WD レーダークルーズコントロール/LEDヘッドライト/レーンキープアシスト/スマートブレーキサポート/全周囲カメラ/純正15インチアルミ/スマートキー/プッシュスタート/ETC車載器/ドライブレコーダー

    本体価格
    160万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ 純正SDナビ AppleCarPlay AndroidAuto 全周囲カメラ パーキングセンサー ETC スマートスペアキー シートヒーター ステアヒーター パワーシート USB給電 レーダークルコン レーンアシスト 車線逸脱警報 禁煙車

    本体価格
    142.2万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 禁煙 マツダコネクト 360°ビューモニター 360°ドライブレコーダー ETC BSM スマートシティブレーキサポート パーキングセンサー 車線逸脱警報 スマートキー プッシュスタート シャークフィンアンテナ

    本体価格
    145万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 全方位モニター ETC CD DVD TV ドライブレコーダー  スマートキー LEDヘッドライト ドアバイザー ウィンカー付きドアミラー プッシュスタートシステム 衝撃軽減ブレーキサポート スポーツモード

    本体価格
    152.3万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 

    本体価格
    118.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション アラウンドビューモニター ドライブレコーダー ブラインドスポットモニター 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 盗難防止装置 Bluetooth接続 スマートキー

    本体価格
    139.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ 純正SDナビ&フルセグTV CD&DVD・ブルートゥース&USB対応 360°ビューモニター 前後ドライブレコーダー ブラインドスポットモニター ステアリング&シートヒーター LEDライト 純正15インチアルミ 禁煙車

    本体価格
    129万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15C 禁煙車 純正ナビ バックカメラ ETC アイドリングストップ プッシュスタート スマートキー フロアマット LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ オートハイビーム コーナーセンサー

    本体価格
    105.2万円

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  • いすゞ ガーラ 中型観光バス サロン仕様 中型観光バス 35人乗り サロン仕様 自動ドア エアサス Bカメラ サブエンジン 法定点検整備 車検1年

    本体価格
    325.8万円

関東
194
145.7万円
関西
128
142.8万円
東海
127
135.7万円
北海道
33
150.9万円
九州
101
141.7万円
東北
107
157万円
北陸・甲信越
77
149万円
中国
60
150.9万円
四国
25
139.4万円
地域別台数
関東
6
373.2万円
関西
1
2600万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
273.9万円
中国
0
---
四国
0
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マツダ  MAZDA2   いすゞ  ガーラ
145.9万円277.8万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496~1498 排気量(cc) ---
105~116 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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