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スイフトとガーラを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   いすゞ  ガーラ
VS
7.9万円375万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 210.8万円465.8万円
ガーラの相場表を見る
3035 中古車掲載台数 6
  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 ZC33S ファイナル エディション スズキセーフティサポート アルパイン11インチディスプレイオーディオ バックカメラ シートヒーター LEDヘッドライト 純正17インチアルミホイール フロアマット バイザー

    本体価格
    290万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 セーフティパッケージ装着車 MT車

    本体価格
    193.7万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 DSBS メモリーナビ バックカメラ ドラレコ シートヒーター フルセグ CD再生 DVD再生 Bluetooth ETC ACC ステアリングオーディオスイッチ LEDヘッドライト フォグライト

    本体価格
    169.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド RS セーフティパッケージ装着車 4WD 4WD 車検R8年10月 クルーズコントロール アイドリングストップ 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 車線逸脱警報 パドルシフト 純正CDデッキ Bluetoothオーディオ シートヒーター

    本体価格
    105.9万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 5MT メーカーセットオプション車 レカロシート2基 トラストマフラー ケンウッドフルセグテレビナビゲーション CD DVD ブルートゥースオーディオ ETC スマートキー 社外アルミ 禁煙車

    本体価格
    33万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 車高調 HKSマフラー ドラレコ 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ ドライブレコーダーシートヒーター プッシュスタート LEDヘッドライト

    本体価格
    202.2万円

  • スズキ スイフト スポーツ 3型 カーナビ バックアイカメ カーナビ バックアイカメラ ETC2.0 プッシュスタート シートヒーター オートエアコン スズキセーフティーサポート 衝突安全ボディ 盗難防止システム バックカメラ オートライト 純正ナビ ETC

    本体価格
    205.8万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ KUHL RACINGエアロ 社外マフラー BLITZエアクリーナー sparcoステアリング 純正17AW ストラーダSDナビ/フルセグTV HIDヘッドライト フォグライト スマートキー

    本体価格
    137.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 XGリミテッド 4WD ワンオーナー特別仕様車4WDセーフティサポート搭載デュアルセンサーブレーキサポート誤発信抑制機能アダプティブクルーズコントロール7インチワイドナビTVシートヒーター

    本体価格
    135.9万円

  • スズキ スイフト 1.2 XL ナビ バックカメラ 禁煙車 ETC Bluetooth再生 スマートキー オートエアコン 16インチAW 電動格納ミラー アイドリングストップ レベライザー ステアリングリモコン 横滑り防止 フルセグ アイドリングストップ

    本体価格
    50.6万円

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    本体価格
    410.8万円

関東
845
127.2万円
関西
408
147.6万円
東海
413
147.2万円
北海道
169
126.6万円
九州
383
141.8万円
東北
306
141.4万円
北陸・甲信越
224
143.8万円
中国
201
132.6万円
四国
86
140.1万円
地域別台数
関東
6
373.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スイフトとガーラのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   いすゞ  ガーラ
172.7万円240.1万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1197~1371 排気量(cc) ---
82~140 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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